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松江有轨电车2号线开通试运营,我们坐了“头班车”

2018-12-26 11:57 来源: 新闻晨报

橙黄色的车身鲜艳醒目,车头贴着喜庆的红花,今天(12月26日)上午9时,松江有轨电车2号线在松江大学城站开通试运营。

晨报君现场体验了“头班车”,平均每站用时1-2分钟,行驶很稳。

松江有轨电车2号线开通试运营,我们坐了“头班车”

上午8时许,晨报君在现场看到,已有不少松江居民赶到试运行现场,准备乘坐有轨电车。

有轨电车的松江大学城站就在轨交9号线松江大学城站旁边,从9号线站点的1、2号口出来,沿天桥下行,就能走到有轨电车车站。两个不同方向的车站分别设在轨道两边,行人不可从中间穿越轨道,需从两边走。

车站一端设有自动售票机,购票后可刷卡通过闸机进站,公交卡亦可使用。

松江有轨电车2号线开通试运营,我们坐了“头班车”

踏上站台,晨报君环视四周,看到站台上张贴着列车运行图,电子显示屏上显示着当前日期、时间和下一班车的发车时间。

松江有轨电车2号线开通试运营,我们坐了“头班车”

晨报君踏上停靠在站台边的列车,发现车的两端是驾驶室,靠窗两边排布着深蓝色的靠背座椅,部分乘客已经落座。过道宽度可容一人直行通过、或二人侧身通过。车厢顶部和中间还装有拉手横杆、竖杆和拉环。电车共有5节车厢,每节车厢的头上都有电子显示屏,显示下一站的站名。

松江有轨电车2号线开通试运营,我们坐了“头班车”

“铛铛铛铛……”上午9时,发车铃响后,两辆有轨电车从松江大学城站站台开出,分别驶往中辰路站和仓华路站。晨报君搭乘的是驶往中辰路站方向的首班车。驾驶员坐在车头的驾驶室操纵车辆,车沿着轨道稳稳前行,行驶至十字路口,车辆放慢速度拐弯。

松江有轨电车2号线开通试运营,我们坐了“头班车”

9:02,电车到达第一个停靠站——广富林路谷阳北路站,部分乘客下了车,也有人从这一站上车。电车继续前行,并于9:14到达本次行程的终点站——中辰路站。

晨报君算了算,从松江大学城站到中辰路站共有5站,平均每站用时1-2分钟。

电车在终点站中辰路站停留一分钟后,于9:15往回驶去。9:31分,第二班电车到达中辰路站,晨报君乘车原路返回。目前,列车的行车间隔基本在5-15分钟之间。

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