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2018中美七大互联网巨头自动驾驶盘点

2018-12-26 10:43 来源: 科技聚会

2018中美七大互联网巨头自动驾驶盘点

图片来源@视觉中国

文|赵赛坡

2018年是自动驾驶的关键一年。

这一年,全球主要国家对于自动驾驶的政策开始松动,各大巨头也纷纷加大相关技术研发投入,并积极探索商业模式的创新。

目前美国的科技大公司里,只有Facebook完全没有加入自动驾驶战场。下图里,展示了美国其他四家科技巨头,微软、Google、苹果与亚马逊在汽车领域的投资与收购,其中,绿线代表投资行为,桔色则是收购。

2018中美七大互联网巨头自动驾驶盘点

在中国市场,阿里巴巴4月份正式宣布了自动驾驶计划,并在9月的云栖大会上进一步展示了对于自动驾驶的新思考:车路协同;而腾讯,也在经历了一次重大重组之后正式启动了其自动驾驶项目。

相比于阿里和腾讯,在自动驾驶领域最早布局的百度,在陆奇闪电离职后,通过7月的AI开发者大会和11月百度世界大会,进一步向外界释放了百度在自动驾驶领域的决心。

本文将结合不久前CBinsights的一篇美国科技巨头自动驾驶发展分析,同时整合国内三大巨头百度、阿里巴巴与腾讯的战略布局,梳理出一个科技公司对于未来出行的全景图。

Google的自动驾驶

Google旗下的自动驾驶公司Waymo也被认为是目前业界技术最领先的公司。

2018年10月,Waymo宣布该公司的自动驾驶车辆实现了1000万英里路测的目标,这一数字在去年11月的时候,还只有400万英里,下图展示了Waymo路测数据快速增长的势头。

2018中美七大互联网巨头自动驾驶盘点

与此同时,Google旗下的人工智能技术积累,也给Waymo提供了丰富的技术支持,比如Waymo使用Google开源机器学习框架Tensorflow和机器学习处理器TPU来训练神经网络。

目前,Waymo已经和菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎都建立了合作,这两家公司今后将采用来自Waymo的全自动驾驶技术。

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在商业模式探索中,Google以及Waymo也在努力摆脱共享出行的传统方法。3月份的时候,Waymo启动了自动驾驶卡车试点,此举也意味着该公司对于物流的关注,由此也造成了对亚马逊、UPS等物流公司的潜在威胁。

本月初,Waymo正式推出自动驾驶出行服务:WaymoOne。这是一个只限于亚利桑那州凤凰城的小范围出行服务,目前WaymoOne的收费与美国当地其他网约车服务相当,8分钟的乘车服务花费超过7美元,接近50元人民币。

通过不断的路测以及更具实战意义的出行服务,Waymo的自动驾驶汽车也在不断进化。

苹果

苹果的自动驾驶项目一直是个谜,外界只能通过一些线索去推断整个项目的规模。此前,业界普遍认为,苹果的自动驾驶项目的代号为「Titan」,和其他苹果设备一样,苹果也将自主设计并主导车辆的生产制造。

不过在2018年,随着苹果内部团队的更迭,该公司的自动驾驶战略已经发生了重大变化,根据多方的信息称,苹果对于汽车的首要关注点将是软件。

由于苹果一贯以来的保密政策,我们对于苹果在汽车软件领域的布局,依然只能通过整理一些零碎的线索来完成拼图。

根据美国加州交管部门的数据,苹果已经拥有了大约70辆的自动驾驶路测车队。最近,苹果又和大众合作,将苹果的自动驾驶软件和电池技术应用到大众的面包车里,用于苹果员工在其园区内的通勤。

苹果也在不断补充团队。前Waymo高级工程师JaimeWaydo、特斯拉前高管DougField先后加入苹果汽车团队。

另一个可以观察苹果汽车野心的则是专利。8月的时候,苹果获得一份新专利,这是一个可以用于在汽车外部显示倒计时的专利系统,可用于自动驾驶导航过程中的倒计时提醒。

2018中美七大互联网巨头自动驾驶盘点

除软件之外,苹果在电动车电池技术上也不断取得突破。比如最近该公司提交的一项专利技术,就是通过一个卡车电源管理系统与其他卡车连接,形成一个卡车车队,可以大幅减少车队电池的消耗。

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事实上,苹果对于电池技术的热衷也体现在其他设备上,目前苹果的硬件设备,从iPhone到MacBook以及AppleWatch,其内部的电池技术都来自苹果自研。下图是由电池技术关键词搜索到的苹果相关专利。

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