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特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象

2018-12-26 08:50 来源: 中国经济网

近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。

今年7月10日,特斯拉与上海临港(21.530, 0.03, 0.14%)签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。

那么,这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,《国际金融报》记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。

实地探访

为了解特斯拉超级工厂的建设进度,《国际金融报》记者近日驱车前往上海临港。

据地图显示,特斯拉超级工厂北方正门位于临港两港西大道,三一重工(8.330, -0.23, -2.69%)西侧,向南一直延伸至随堂河。

然而,记者在走访时发现,特斯拉超级工厂地址周边的居民对这座工厂的具体位置并不了解。经多方询问后,记者终于在两港西大道的工业区找到了特斯拉超级工厂的建筑工地。

按照规划,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂将在明年下半年部分投产,两到三年后,其纯电动车年产能将达到50万辆(周产9600辆)。临港管委会相关人士向媒体透露,特斯拉超级工厂项目总投资高达500亿元,一期投资160亿元,初期以组装线的模式生产,力图以最快的方式实现国产化。

也就是说,目前特斯拉超级工厂距离部分投产仅剩不到一年时间。而记者发现,在特斯拉超级工厂入口附近的施工人员不超过30人,部分人身穿带有“中国建筑(5.610, -0.09, -1.58%)”字样的背心,挖掘机等工程设备也不超过10台,整个工地显得有些荒凉。

特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象

特斯拉超级工厂正门地址处 摄影:张珩

随后,记者前往随堂河南岸地势较高的公路区,试图隔河一探特斯拉超级工厂的全貌。

当站在河对岸时,记者发现,特斯拉超级工厂大部分土地已完成平整工作,但没有进一步动工的迹象。

业内人士王志(化名)对《国际金融报》记者表示,按照目前情况来看,特斯拉想要在2019年实现部分车型量产,只有通过CKD或SKD的方式。

CKD,即全散装件,使用进口或者本地生产的零部件在装配线上组装成总成,经检验测试后出厂;

SKD,即直接进口汽车总成,如动力总成等完成组装,相当于将半成品组装成整车,速度更快。

王志表示,SKD模式不符合国内现有规定,CKD或许是唯一的选项。但是,即便采用CKD模式,留给特斯拉的时间也非常紧张——一般工厂的建设时间至少需要18至24个月,而特斯拉只有6至12个月。

对于这些问题,记者联系了特斯拉相关人士,但截至发稿前未获回应。

汽车行业分析师任万付向记者表示,从目前的情况来看,特斯拉超级工厂建设进度缓慢的原因或许是在等待环评审批,此外还要进行建设工程招标。在环评等先期工作完成后,特斯拉超级工厂的工程建设进度将大大加快。

记者查询公开资料发现,特斯拉超级工厂项目(一期)环境影响评价公示已于10月24日发布。同时,住建网信息显示,特斯拉方面已经开始了部分采购和工程招标工作。

特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象

特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象

于随堂河岸边拍摄的特斯拉超级工厂,目前没有任何动工迹象 摄影:张珩

两大问题

在建设超级工厂时,财务情况仍是特斯拉要面对的一大问题。

今年8月,特斯拉董事长马斯克宣布,上海工厂的建设资金将由50亿美元减少至20亿美元,剩下的资金将向当地寻求贷款。

今年二季度,特斯拉亏损7.17亿美元,总负债已超220亿美元。到三季度,特斯拉实现了上市以来的第三个单季度盈利,净利润达到2.55 亿美元,主力车型Model 3周产量达到4300辆,其中最后一周产量达到5300辆。

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