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「我行侃车」我说我买了卡雷拉,你告诉我日系车为什么不选思域?

2018-12-25 22:37 来源: 我行车行

文丨曲文凯

可能自某视频APP爆出思域挑战各种超跑之后,本田思域这款车成为了很多年轻人人生第一辆车的目标车型。然而,在同级别之中,有一辆名为卡罗拉的车型,作为丰田家用的车型也是受到了广大消费者的认可。然而殊不知,在百万级别,有一款跑车与卡罗拉仅仅是一字之差——卡雷拉!

「我行侃车」我说我买了卡雷拉,你告诉我日系车为什么不选思域?

大多数人听了这个名字,可能会一脸懵逼,你说的是卡罗拉吧?其实对于卡雷拉这辆车来说,很多人并不是十分熟悉,甚至没有听过,但是我说到保时捷911就相信所有人都或多或少听过。 其实卡雷拉(Carrera)和911不是同一款车,卡雷拉是属于911车系的一款车。而保时捷911在今年洛杉矶车展上,揭开了最新一代911的面纱。众所周知,它标志着第八代标志性跑车,并将于2019年夏季开始作为2020车型上市销售。目前,911的两个版本的配置器已经在保时捷的网站上发布:Carrera S和Carrera 4S将成为该车发售时首批销售的车型。

「我行侃车」我说我买了卡雷拉,你告诉我日系车为什么不选思域?

「我行侃车」我说我买了卡雷拉,你告诉我日系车为什么不选思域?

对于保时捷的911系列,我相信这是所有男孩子曾经都藏在心底的一个梦想。无论是GT3-RS还是GT2-RS,这种工业造物的巅峰之作光是想想都会让人热血沸腾。高达200万的售价确是能在千万级别超跑中占据一席之地,可想而知911这简简单单的三个数字蕴含着什么。人们把保时捷911奉为汽车史上最具传奇色彩的跑车,严谨的德国人用最严谨的态度制造了它,让它拥有着不可思议的可靠性和极易上手的驾驶风格,但归根究底,它吸引人们的是能甩开一切对手的强大性能。

「我行侃车」我说我买了卡雷拉,你告诉我日系车为什么不选思域?

关于911系列的车型,很多人将其与超跑划分开来,归类于跑车,再加上并不是十分张扬的外观和718较为相似的设计风格,让很多人产生一种错觉。但是让我们用数据来说话,看看911究竟是一辆超跑么?

「我行侃车」我说我买了卡雷拉,你告诉我日系车为什么不选思域?

保时捷911大致可以分为四个级别:911 Carrera 3.0T,370匹马力,0-100km/h加速3.7秒;911 Turbo S 3.8T,581匹马力,0-100km/h加速2.9秒;911 GT3 RS 4.0L,521匹马力,0-100km/h加速3.2秒;911 GT2 RS 3.8T,700匹马力,0-100km/h加速2.8秒。用目前公认的顶级超跑兰博基尼来做比较Aventador SVJ 6.5L 770匹马力,0-100km/h加速2.8秒。马力“仅仅”581匹的911 Turbo S和770匹的Aventador SVJ的0-100km/h加速成绩其实极为接近。所以,911虽然外观小巧且并没有超跑那种极具战斗风格的设计,但在性能上已经完全可以列入超跑行列。

「我行侃车」我说我买了卡雷拉,你告诉我日系车为什么不选思域?

所以关于卡雷拉只不过是911系列车型的一款,就目前保时捷旗下辖有boxster ,cayman ,911 ,cayenne四大车系,对应不同的市场定位。作为保时捷也是跑车界最富有传奇色彩的车系,911车系又细分为carrera ,911 Targa ,911 turbo ,911 GT2 ,911 GT3 ,911 GT3 RS等六款车。

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