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博瑞GE最快加速仅8.9秒,还有近2.9米的超长轴距,驾乘感超乎预期

2018-12-25 21:07 来源: 我有车

《我有车》原创试驾报道:博瑞GE在今年5月份推向市场,如今12月的凛冬是它进入汽车市场以来的首个冬天,其中一边是国内车市的凛冬,另一边则是长白山雪海。虽然受到这般两边冰冷夹击,但博瑞系始终未曾却步,11月销量环比增长17%至4170辆,其中博瑞GE的占比就超过了83%,无论在自主品牌B级车销量榜还是雪地世界上,它仍旧保持着驰骋领先的姿态。

◆ 博瑞GE是一款怎样的吉利?

博瑞GE最快加速仅8.9秒,还有近2.9米的超长轴距,驾乘感超乎预期

博瑞GE,从命名上不难看出与吉利博瑞之间的紧密关系,以及其在吉利旗下同样要位列旗舰级定位。至于多出的“GE”两个字母,又决定了两者截然不同的定位差异。按照吉利设计总监白高颐的理解,“GE”可理解为“Grand Evolution”(伟大进化)、“Genius Efficient”(生来高效)或“Geely Elite”(吉利精英)。

博瑞GE最快加速仅8.9秒,还有近2.9米的超长轴距,驾乘感超乎预期

对于“伟大进化”和“生来高效”,我们可以理解为前者是相对于原来博瑞的产品力优化,后者则关乎博瑞GE的新能源属性,但从设计角度而言,“吉利精英”这点则在目标用户方面作出了明确针对性,此举要求着博瑞GE的外观变得更加年轻化,符合到年轻中产精英群体的口味。

为此,相对于吉利博瑞整体给人的稳重感,博瑞GE则更有锋芒感。在时光竞速美学理念下,博瑞GE的水滴涟漪格栅采用了鲨鱼嘴造型,并以内凹方式加强了运动感。同时得益于全LED大灯组,其灯体体积小的优点使得博瑞GE进一步收窄了灯罩面积,从而便于营造出犀利表情。再者,新车尾部同样要体现出低平宽大的运动感,以一根横贯式镀铬条贯穿了整个横向空间,并缩减尾灯纵向面积及将铭牌标识下探,有效把视觉高度向下调整。

博瑞GE最快加速仅8.9秒,还有近2.9米的超长轴距,驾乘感超乎预期

由于博瑞GE提供了MHEV轻混动版和PHEV插电混动版两套动力方案,开发团队难免要考虑到电池布置对乘坐空间的压缩,于是博瑞GE在车长和轴距方面比起汽油版博瑞分别增加了30mm和20mm,三围尺寸4986x1861x1513mm,轴距2870mm,以大空间来降低电池布局带来的影响。再者,官方数据显示加长后的博瑞GE在腿部空间提升了70mm,且坐垫长度也要增加了35mm,整体包裹度进一步提升,乘坐舒适度确实给人不少好感。

车身尺寸变化后,博瑞GE车身侧面看起来亦有一定变化,首要就是其B柱后部得以更加延展,将溜背设计的美感展示得更加淋漓尽致。

博瑞GE最快加速仅8.9秒,还有近2.9米的超长轴距,驾乘感超乎预期

对比外观的变化,博瑞GE内饰的进化程度则更加明显。三年前博瑞GE整车立项时,团队对其定位是必须突出科技感,借新车内饰主设计师张文利的话,“我们希望用户能在内饰里感受到科技氛围,给人感觉就是高级、高级、高级!”虽然团队设想过的一体式大屏方案受到技术限制而未能成行,但新车中控台巧妙采用全黑配色来完成一体化设计,并以“V”型镀铬作为勾勒,看上去高级的同时不失精致感。

博瑞GE最快加速仅8.9秒,还有近2.9米的超长轴距,驾乘感超乎预期

此外,同为12.3英寸的全液晶仪表和中控大屏当属科技感中的重要一环,在观感加分之余,其搭载的GKUI吉客智能生态系统亦不失实用性,整体UI设计与手机界面相差无几,且响应速度灵敏,点击打开不会有延迟感。再者,该智能系统可提供导航、播放音乐等车联网功能,支持通过语音控制来取代人手操作,大狮兄向其下达播放开启天窗的语音指令后,天窗随即作出反应,语音辨识度之高可见一斑。

博瑞GE最快加速仅8.9秒,还有近2.9米的超长轴距,驾乘感超乎预期

博瑞GE作为自主品牌B级车实力高度的代表,其外观和内饰设计无不体现出了比肩甚至是超越合资品牌的功底。在此基础上,车辆还能满足用户对功能的需求,例如冬天必备的方向盘加热、座椅加热功能就不在话下,另外前排老板键、感应后备箱、记忆迎宾、双区独立空调、PM2.5空气滤芯等均有提供,难怪新车上市后一直领跑自主品牌B级车销量榜。

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