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未来还请好好“发声”——湖州试驾柯迪亚克GT

2018-12-25 19:11 来源: 掌尚车市

内饰方面,柯迪亚克GT采用了全液晶仪表盘。虽说界面并没有很大变化,并且在途观L等车型上早就见过,但实际体验起来,相比传统指针式,其显示的信息量大了很多,和中控屏幕互联后还能将导航等信息直接投射在仪表盘中央,非常方便实用。更重要的是随着这块科技感十足的液晶仪表投入使用,车内整个氛围直接上了一个新台阶,“高级感”油然而生。

未来还请好好“发声”——湖州试驾柯迪亚克GT

未来还请好好“发声”——湖州试驾柯迪亚克GT

至于后排乘坐空间,则是斯柯达全系车型一贯的强项了。以我180cm的身高来说,即使我再度发育,长高到190cm也不会对柯迪亚克GT的内部空间有太多抱怨的地方。这一点我以为显然是有别于马自达CX-4的了,马自达这款轿跑SUV最大的诟病就是来自于空间,显然斯柯达是深入了解了中国消费者的喜好的。

当然作为一台中型SUV,柯迪亚克GT对后排乘客的照顾也不会少。空调出风口、USB充电接口以及储物盒一应俱全,满足日常使用完全足够。只是如果再加个可以控制冷热的后排分区空调就再完美不过了,而考虑到成本没有配备也完全可以理解。

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如何“发声”是斯柯达赢得未来的关键

柯迪亚克GT的售价为18.99万元-26.99万元,基本和普通版柯迪亚克处于同一水准。然而相比普通版柯迪亚克,溜背车身、液晶仪表盘、一体式赛车座椅等配置都首次出现在柯迪亚克车型上。可见柯迪亚克GT推出的目的很明确,就是要吸引年轻消费群体,而普通版柯迪亚克则继续深耕7座中级SUV市场。因此,与其说柯迪亚克GT是个全新车型,还不如说它是对现有柯迪亚克车型的补充。

但不管是新车也好,是补充也好,斯柯达还是需要在品牌度上做做好文章。上汽斯柯达今年前11个月的总销量为三十余万台,就今年车市大环境来讲,已经算一个很不错的成绩了。也许有人会觉得这主要归功于背后的大众品牌,但其实从柯迪亚克GT上,我们能看到斯柯达进步的决心。不管是质还是量,这个来自捷克的品牌一直在做着努力。它所表达的含义就是“我需要的独立的存在感。”

这种存在感不是简单地将后备箱上那个品牌标识“上汽大众斯柯达”变为了“上汽斯柯达”,而是真正通过产品力的提升,通过个性化差异化的表现,通过对用户需求的不断摸索和调研,通过渠道建设的多样性,来最终实现品牌知名度的逆袭。

到目前为止,中国成为了世界上唯一拥有四款斯柯达SUV产品的市场,包括柯米克、柯珞克、柯迪亚克、柯迪亚克GT。也因此,斯柯达实现了对A级SUV市场的完整布局。只可惜中国市场的竞争太过激烈太过残酷,往往是斯柯达的车型还未出声,就已经被淹没在了众多品牌的斗争中。

布局已成,接下来如何“发声”,将是斯柯达赢得“存在感”最重要也最艰难的道路。

未来还请好好“发声”——湖州试驾柯迪亚克GT

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