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“壮汉”也有柔情时 体验柯迪亚克GT的融合之美

2018-12-25 18:10 来源: 人民网

“壮汉”也有柔情时 体验柯迪亚克GT的融合之美

进入车内,柯迪亚克GT充满年轻和运动的气息。前排造型灵感来自跑车的一体式运动座椅、三辐运动型多功能平底方向盘极具活力,碳纤维纹理等元素从细节上强化了座舱的动感氛围。

“壮汉”也有柔情时 体验柯迪亚克GT的融合之美

新车还配备有10.25英寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸全镜面导航娱乐系统,以及10色氛围视觉系统等,造出满满的柯技范。全液晶数字仪表能够与中控导航屏联动,让驾驶者更方便了解车辆当前的状况。

“壮汉”也有柔情时 体验柯迪亚克GT的融合之美

此外,车内大部分触手可及的地方都采用软性材料触感舒适,增添了车辆的高级感。而车辆全景大天窗可达0.8平米,采光及视觉效果俱佳,让车内空间更显宽敞通透。天窗采用了包括外密封条、降噪密封圈在内的三层密封设计,可以有效隔绝外部噪声和雨水,也杜绝了天窗漏雨导致车主大量投诉的尴尬情形。

“壮汉”也有柔情时 体验柯迪亚克GT的融合之美

看完外观和内饰就是正式的试驾环节。本次小编试驾的的柯迪亚克GT TSI380车型,新车最大功率为162千瓦,峰值扭矩可达到350牛米。据悉,该发动机在帕萨特、迈腾,以及途岳等车型上使用,是大众系列名副其实的旗舰。此外,车辆还有包括经济、运动、标准等在内的多达6种驾驶模式可选。

由于是城市道路,小编在起步阶段选择了经济模式。在此模式下,柯迪亚克GT起步平缓。当轻踩下油门时反应又十分敏锐,加速过程中也相当有节奏,而整个换挡过程也丝毫无顿挫感。此外,车辆的密封性也相当出色,在驾驶过程中并未感觉到过多的噪声。经过一段时间后,车队行驶至某个旅游小镇,此时靓丽的车身、轻缓的音乐,与美丽的湖景相当益彰,不禁令人心旷神怡。

“壮汉”也有柔情时 体验柯迪亚克GT的融合之美

接下来的旅程就是一段人烟稀少的国道,出于时间考虑我们也加快了行程。在此过程中,小编将车辆调至Sport模式,此时明显感觉到车子轻快了许多。用力踩下油门,车辆的推背感随之而来,超车也显得轻而易举。而车辆搭载的智能四驱系统能够根据路况调整动力配比,提升操控的稳定性。

值得一提的是,得益于柯迪亚克GT前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架设计,并针对国内路况进行了大量的调校,高速行驶过程中并未感觉到过多的颠簸。在经过一段盘山路时,车辆的XDS动态电子差速锁开始启动,车辆在转弯或者弯道行驶过程中也十分平稳,而EPS电子精确控制动力转向,既能缓解驾驶者的疲劳,又在一定程度上降低了油耗,可谓一举两得。

此外,在安全性方面,柯迪亚克GT还装配了包括ESP电子车身稳定系统、盲点监测功能、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统等在内9大防范整体式安全系统,为驾乘人员提供全方位呵护。

编辑点评:

作为斯柯达首款轿跑SUV车型,柯迪亚克GT依然延续了其强壮的体格,然而Coupe样式的溜背造型为其增添了一抹柔情,更符合年轻人的审美。此外,活力十足的座舱氛围,以及兼具强劲的动力性能则让柯迪亚克GT又不失动感。相信在消费者日趋年轻化的当下,这样一款为年轻人而来的产品,应该会占据一定的市场份额。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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