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破百只要4秒,最值得推荐的新能源汽车非他莫属

2018-12-25 13:33 来源: 大饼谈车

大饼在此前曾为大家分析过新能源汽车能不能买的话题,总结来看的话,混动车不用担心充电问题,但携带两套动力系统既大大增加了车身自重也增加了成本,而纯电动车最环保,成本也稍微低一些,但充电难依旧是第一难题。

破百只要4秒,最值得推荐的新能源汽车非他莫属

现在主流的混动车有3大类,HEV混动,就是常说的轻混动,不能单独充电;插电式混动,发动机和电动机都可以直接参与汽车的驱动,电池耗尽后发动机不单独为电动机充电;增程式混动,发动机不直接参与汽车驱动,即使电池电量耗尽,也只是为电池充电后,依靠电动机驱动汽车。很显然轻混动成本最低,但不能享受新能源汽车的政策优惠,而增程式混动在高速上的表现油耗还不及汽油车,插电式混动除了要带两套动力系统外,市区用电驱动,高速可以纯燃油行驶,另外电动机和发动机可以同时驱动汽车前进,获得更加澎湃的动力。

破百只要4秒,最值得推荐的新能源汽车非他莫属

很多人之前在大饼说车的后台让大饼推荐一下新能源汽车,大饼给出的答案就是,要不就买辆很入门的,比如奇瑞芝麻,众泰知豆这样的,价格很便宜,续航也非常短的纯电动汽车,作为家庭第二辆车的补充,平时代步上下班,周末出游的话还是开汽油车。第二种策略就是在选择新能源汽车作为家庭唯一用车的时候,那就索性买辆好一点的,空间要够大,满足全家用车的需求、配置不能太寒酸、颜值也必须购购的,比如今天大饼要讲到的

破百只要4秒,最值得推荐的新能源汽车非他莫属

——比亚迪 唐DM。

比亚迪是做电池起家的,10年前的诺基亚手机很多电池、充电器还是比亚迪代工的,而比亚迪也是新能源汽车领域涉足比较早的自主品牌。关于比亚迪的新能源汽车,最令人印象深刻的有两点:其一,用唐宋元这样的朝代名称进行型号命名,其二就是“542”的代号,5秒破百,四驱,百公里综合油耗小于2L。而唐DM的尾标则是很霸气的直接用了4.5S,用以彰显其4.5S破百的加速能力。虽说拿加速能力来说事,有点儿噱头的意思,不过这就是插电式混合动力汽车的最大优势所在,混动汽车稍加调教都可以做到顶级汽油机超跑才能媲美的百公里加速能力。

大饼之所以将唐DM列为2018年最值得推荐的新能源汽车,除了是因为插电式混动实用性比较强之外,空间和尺寸也是一大原因。正如大饼前面所说,推荐唐DM作为家庭唯一用车去考虑,那空间就必须够大,从而满足使用需求。唐DM的长宽高分别是4870/1950/1725mm,轴距2820mm,属于中型SUV的水平,并且同时提供5座/7座版本,可以满足不同家庭的使用需求。虽然电池占据了很大一部分的使用空间,不过唐DM的总体空间表现不错,前5个座位可以满足绝大多数的家用场景需求,而7座版的第三排符合预期,也没有什么太大的亮点。

破百只要4秒,最值得推荐的新能源汽车非他莫属

一如自主品牌在汽车智能化上的激进态度,唐DM的内饰设计也走在了时代的前言,一坐进车内最吸引人的就是那块硕大的中控屏幕,尺寸达到了12.3英寸。集成的功能自然不必说了,非常的丰富,此外比亚迪也是一直坚持车内按键使用中文标识的品牌,虽然实际实用性很好,不过要说和整车的设计语言多少还是有点不搭。

而全车的配置也是大饼推荐唐DM的一大原因,基础性配置非常之高,即使是中低配版本,也有ACC自适应巡航、6气囊、车道偏离预警、主动刹车这些很高端的配置,毕竟作为一款自主品牌SUV,起售价格超过了20万,如果不能在低配版的配置上给出足够的诚意的话,也有点说不过去了。

采用最新Dragon设计语言的家族式前脸,以及尽可能摒弃BYD logo的做法,使唐DM的颜值也达到了比亚迪历来车型的新高度。相比于荣威等涉足新能源汽车市场时间较短的自主品牌,比亚迪潜心修炼新能源汽车多年,产品也更令人放心一些。

最后做一个总结,如果你打算买一辆新能源汽车作为家庭唯一用车的话,那么相信大饼,买比亚迪唐DM会是一个明智之举。

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