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几乎不费油的全新蒙迪欧插电式混动版来了

2018-12-25 13:05 来源: 柚子车评

现在各大车企都在进军新能源车型的市场,新能源车也是未来发展的趋势,因为环境污染和城市道路越来越拥堵的情况越来越严重,传统燃油汽车面临着限购、限行等多方面的政策,让越来越多的消费者开始考虑购买新能源汽车,因为购买新能源车不仅能够享受国家补贴也能免购置税、不限行、不限购等优惠政策,不过现在市场上的新能源汽车五花八门,实在是不好选择,如果想买一辆20万左右的插电式混动版新能源汽车,那么蒙迪欧插电式混动版车再合适不过。

几乎不费油的全新蒙迪欧插电式混动版来了

有小伙伴可能要问,20万不是也可以买凯美瑞、雅阁混动车型吗?注意,这些都是油电混合的车型,是不享受新能源汽车的国家政策的。

几乎不费油的全新蒙迪欧插电式混动版来了

混动版的蒙迪欧前脸依然是马丁脸的设计,狭长的日间行车灯看起来非常时尚,整体与蒙迪欧的燃油版差别不大,除了车尾的ENERGI的标志之外,再也看不出这是一台混动版的蒙迪欧。混动版车型的充电口位于汽车左前方的翼子板处。

几乎不费油的全新蒙迪欧插电式混动版来了

混动版的内饰也与普通版不同,首先是仪表盘有两块4.2寸的屏幕,能够显示电量和模式选择,档杆也是旋钮式的档杆,其余的没有什么变化。

得益于镍钴锰离子电池充放电能力强的优点,如果把新蒙迪欧插电混动版连接到交流电充电桩,两个半小时就可以把电池充满。如果使用220V家庭电源配合随车的便携式充电枪,新蒙迪欧插电混动版的电池也可以在5个小时左右充满,保证了下一次使用的电量,在充满电的情况下,纯电动的续航里程为52km。如果上下班距离比较近的话,那么这个车是不费油的。

几乎不费油的全新蒙迪欧插电式混动版来了

对比丰田混动车型上的镍氢电池,蒙迪欧的镍钴锰例子电池还具有储存能量密度高、使用寿命长、自放电率低等特点。

新车驾驶模式有三种,分别是EV NOW,EV AUTO和EV LATER,分别是纯电模式、自动模式和优先使用发动机模式。

几乎不费油的全新蒙迪欧插电式混动版来了

新蒙迪欧的发动机搭载的是一台2.0T的阿特金森发动机,最大功率为105KW,最大扭矩为175NM,电动机为牵制单电机,最大功率为92KW,最大扭矩为228NM。

还是红色蒙迪欧比较好看。

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