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看现代汽车如何打造未来绿色汽车生活

2018-12-25 11:28 来源: 中国经济网

记者 刘晨曦

氢燃料技术作为未来全球能源战略的重要组成部分,正处于产业化和市场化的发力关键期。现代汽车作为全球量产氢燃料电池车的先行者,在技术研发、零配件量产体系构建以及氢能利用等领域拥有一定的话语权。12月15日,现代汽车文化中心举办“现代汽车氢能技术与绿色未来”主题讲座,特别邀请现代汽车氢燃料电池性能开发组负责人宋堯仁先生和国际氢能燃料电池协会副秘书长王菊女士到场,畅谈中国市场氢燃料技术的发展动向,并深度剖析现代汽车氢燃料技术最新成果。

作为首位演讲嘉宾,宋堯仁先生围绕现代汽车新能源战略、氢能社会的展望等话题展开陈述,并以现代汽车全新一代氢燃料电池车NEXO为例作重点介绍。他表示,在现代汽车看来,氢燃料电池技术可谓迈向未来环保汽车社会的重要途径。继途胜FCEV出现五年之后,现代汽车第二代量产氢燃料电池车NEXO再续往日荣光,再度荣获沃德十佳发动机称号。与此同时,NEXO还拥有世界最高的储氢密度、800公里的世界领先级续航里程。

此外,NEXO独有的净化空气功能十分出色,每运行1个小时即可净化26.9kg的空气(相当于42.6名成年人呼吸1小时的空气量)。未来,现代汽车还将进一步扩大氢燃料电池车的技术范围,将该技术从SUV延伸至轿车、卡车以及巴士等领域。预计到2025年,现代汽车新能源汽车车型将会扩展至38款。宋堯仁先生更郑重地表示,在平昌冬奥会上,现代汽车已成功试运行了氢燃料巴士。2019年现代汽车也将把氢燃料技术扩展使用于巴士之上,并向瑞士出口氢燃料货车,希望未来可以在中国公共服务领域也能够展示此项技术。

王菊女士则从国际氢能燃料电池车动态、中国氢能燃料电池车现状及未来展望三个角度开始说明。“在全球变暖的情形下,氢能将成为2050年能源系统变革的核心,届时,氢能的年需求量将增加至如今的10倍,可解决18%的全球终端能源需求。”此外,王菊女士通过横向对比韩国、美国、欧盟、日本在氢燃料电池汽车领域的进展、运营规模,点明氢能源在各国的战略布局中已居于重要地位。

最后,在由现代汽车(中国)投资有限公司经营研究所副高级经理朴勋哲主导的对话环节中,王菊女士再度对氢燃料电池车未来在中国的发展进行展望。因氢燃料的特殊性,氢燃料电池车在后续推广方面会涉及到基础建设、核心技术改进、能源变革等问题,这需要中国从政府到企业,乃至科学界的不断推动和努力。宋堯仁先生则简要地介绍了一些关于NEXO的推广现状、目标及国际市场对氢燃料电池车的态度,并再次真诚地表达了希望现代汽车未来可以在中国公共服务领域展示氢燃料电池技术。

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