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柯迪亚克
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与标准版同价,20 万买辆 GT 版柯迪亚克如何?

2018-12-25 11:12 来源: 东八车志

在刚刚结束的广州车展上,上汽斯柯达发布了柯迪亚克 GT,共推出 7 款配置,官方指导价与柯迪亚克完全一致,18.99-26.99 万。新车搭载 3 款发动机,分别是 1.4T、2.0T 低功率版和高功率版。这次试驾的车型是柯迪亚克 GT TSI330 两驱豪华版,搭载 186 马力的 2.0T 低功率版发动机。

与标准版同价,20 万买辆 GT 版柯迪亚克如何?

柯迪亚克 GT 作为一款溜背轿跑式造型的中型 SUV,在同级别中没有非常直接的竞品。车长同为 4.6 米的马自达 CX-4,轴距比柯迪亚克 GT 短了 91 毫米,车内空间也要小很多。事实上,CX-4 是 CX-5 的 " 加长版 ",而柯迪亚克 GT 是柯迪亚克的 " 紧凑版 ";前者是紧凑型 SUV,后者是中型 SUV。

当然,它们争夺的是一个类似的市场空间:对运动风格和个性表达需求强烈的消费者。

与标准版同价,20 万买辆 GT 版柯迪亚克如何?

柯迪亚克 GT 以柯迪亚克为蓝本,车长略微缩短,车高有所降低,宽度和轴距则保持不变。整体而言拥有更低矮的姿态、更流线的造型。车顶向后下方倾斜,C 柱和 D 柱倾斜,形成类似轿跑车的外观。

与标准版同价,20 万买辆 GT 版柯迪亚克如何?

轮毂采用 17-19 英寸的双五辐运动轮毂,搭配宽度为 215-235 毫米的轮胎,翼子板上贴有 GT 标识。车尾去掉了横向饰条的装饰,修改了尾灯的造型。尾排双边共双出,做成了很有质感的圆形镀铬排气口。

与标准版同价,20 万买辆 GT 版柯迪亚克如何?

内饰方面,脱胎于 MQB 平台的柯迪亚克 GT,整体布局与柯迪亚克非常类似。但是它换装了平底运动式方向盘、全液晶仪表盘和更具运动氛围的全黑色内饰,并且在中控台、车门板、座椅等部分使用了大量碳纤维纹路的装饰,衬托出颇为强烈的运动氛围。

与标准版同价,20 万买辆 GT 版柯迪亚克如何?

这款 TSI330 两驱豪华版配备了运动风格的座椅,带有腰部支撑调节功能,支持 8 向电动调节。

储物空间的设计十分精巧。副驾前方的手套箱被设计成双开门样式,大大增加了储物空间。门板上还设计了一处放置折叠伞的储物空间,开口非常隐蔽,放私房钱也是极合适的。车门板、中控台、扶手箱等位置的储物空间中规中矩,足够应付日常需求。

与标准版同价,20 万买辆 GT 版柯迪亚克如何?

乘坐空间也没有让人失望。原本以为降低的车高和下倾的轿跑风格车顶线条会侵占后排头部空间,但实际体验,后排没有明显的压抑感,我甚至还以比较舒展的体态小睡了一会儿。不过后排地台的隆起幅度比较大,坐三个人的话,中间的乘客会比较不舒服。

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