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集齐7辆911的RS系列可以召唤神龙吗?

2018-12-25 10:27 来源: ramp驾道

说实话,绝大部分家庭聚会都是无聊的,但也有例外。比如,保时捷911这个大家族里的一个分支如果组织一次聚会,那肯定会吸引无数的关注,它们有一个共同的特点–––与赛车分割不开的紧密联系。除此之外,它们的车尾还一个简洁且惹眼的字母组合–––RS。

集齐7辆911的RS系列可以召唤神龙吗?

或许有人会对文章导语中提到的“RS”表示异议。在很多保时捷品牌的忠实拥趸看来,人们提到“RS”,应该指的就是诞生于1972年的保时捷911 Carrera RS 2.7这一款车而已。它经过全面轻量化,重量仅有900公斤,但2.7升水平对置6缸发动机的输出却高达210马力。在德国的高速公路上,它可以跑到240公里/小时,是当时绝大部分普通汽车的两倍。

集齐7辆911的RS系列可以召唤神龙吗?

当然,要想在当时拥有这辆特殊的保时捷911,代价也高得离谱–––33000西德马克。不好意思,我没时间去换算上世纪70年代初期西德马克和当下货币的兑换比值,但参考今天保时捷911 Carrera RS 2.7的身价,7位数欧元的价格也令人倒吸了一口凉气。总而言之,越是年长的“RS”,身价就越高。

集齐7辆911的RS系列可以召唤神龙吗?

我得说,坐拥保时捷911 Carrera RS 2.7只要有钱就行,但要想充分发挥它所蕴藏的潜力,绝非是一件易事。如果你能拥有Walter Röhrl的驾驶技术,那也没有问题,毕竟他早在40多年前就和这辆特殊的保时捷融为一体了。虽然,以今天的标准来衡量这辆身价奇高的保时捷,它各方面都显得有些松松垮垮的了。

集齐7辆911的RS系列可以召唤神龙吗?

“如果不能好好配合它,那它只会发脾气,但这才是我愿意驾驶的汽车。脾气越暴,就越能开得快。”Walter Röhrl向我介绍当年他的壮举时,显得特别兴奋,似乎只要是这辆保时捷911 Carrera RS 2.7跑得慢了,那就是他的错误,绝非是车的问题。事实也的确如此,毕竟这辆保时捷没有我们熟悉的各种电子辅助系统,一切都需要驾驶者亲自动手,而且还需要有十足的勇气。

集齐7辆911的RS系列可以召唤神龙吗?

如果不是一名经验丰富的老手,我建议还是别轻易尝试了,毕竟这辆有些年迈且产量不大的特殊的“RS”家族成员可经不起哪怕是一点点的挫折了。

从这个角度来审视,保时捷RS家族的最新成员似乎有了更平易近人的性格。991.2代的保时捷911 GT3 RS仍旧继承了前辈极度贯彻轻量化的传统,但与此同时,在营造最为纯正赛车血统的目标不变的情况下,它仍然能够满足普通人对于驾驶乐趣的期待。

在保时捷官方的宣传资料上显示:“911 GT3 RS的设计仅基于一个目标–––最强的高性能跑车。成就这个目标,唯有对轻量化理念的不懈坚持和对下压力的执着追求。”作为一款被通俗理解为能够合法上路的“赛车”,保时捷官方还坚持着在911 GT3 RS上贯彻一切和赛车有关的细节:“与赛车运动的紧密联系影响了保时捷的灵魂,近50年的发展历史中,这个品牌秉承着相同不变的理念、哲学以及渴望。”

集齐7辆911的RS系列可以召唤神龙吗?

于1984年诞生的911SC RS是保时捷RS家族中最为稀有的车型,所以它也没有参加这一次的聚会。911SC RS搭载的3.0升水平对置6缸发动机的最大功率250马力,在当时也相当有冲击力,其所需要推动的车重也不过是960公斤而已。

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