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被誉国产高尔夫,高配9万,主动刹车+全液晶仪表,买的人却不多

2018-12-25 09:44 来源: 车技集合

现如今依旧坚持不懈推出新款轿车产品的自主车企已经不多,吉利算一个,曾经的自主老大长安也是首当其冲。可能很多消费者会觉得,没有轿车的汽车品牌很难做大做强,因为汽车的发展之初就是从轿车,包括SUV和MPV都是时代演变的产物,而轿车是最纯粹的汽车定位,再者就是以国内市场而言,轿车更符合家用需求,无论舒适性还是经济性都要更高。但正如刚才所说,为何众多自主品牌都对轿车市场不重视呢?或许是轿车对技术要求更高,也可能是合资品牌在家用级别的统治根深蒂固,没有足够实力很难拥有市场,比如长安就正在面临这个问题。

被誉国产高尔夫,高配9万,主动刹车+全液晶仪表,买的人却不多

被誉国产高尔夫,高配9万,主动刹车+全液晶仪表,买的人却不多

大家是否还记得在今年8月,长安针对在售车型进行大范围的改款升级呢?或是改款或是换代,只为更好的提升品牌竞争力,那咱们今天的主角——逸动XT也是其中一款。作为逸动的两厢版车型,逸动XT此次也采用了长安最新的设计语言,包括配置上都有全面升级,而且价格没有太明显上涨,但可惜它的销量却没有和颜值一样出色,在11月仅售出969台,截止1-11月总销量也不过1.2万台。那么逸动XT作为国产品牌少有的两厢车型,它被誉为国产高尔夫,足以证明它的经典,但可惜销量表明它竞争力并没名声出色。

被誉国产高尔夫,高配9万,主动刹车+全液晶仪表,买的人却不多

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之所以被称为国产高尔夫,首先是因为国产品牌对两厢车很不重视,目前最著名的两厢车无疑是高尔夫,所以逸动XT在国产车中的地位也如同大众高尔夫一样,算是经典。那么新一代逸动与逸动三厢版的设计保持了高度一致,全新的长安家族设计语言赋予它更时尚运动的一面,比如前脸格栅,这也是长安当初概念车上的灵感,与睿骋CC表现一致。可能有人觉得前格栅设计不算太出色,但看久了倒也没有什么违和,配合两侧锐利的大灯组很显运动,而且顶配车型采用LED大灯,其余也车型虽为卤素但也配备透镜。

被誉国产高尔夫,高配9万,主动刹车+全液晶仪表,买的人却不多

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作为一款紧凑型两厢车,新一代逸动的尺寸也经过了全新升级,长宽高分别为4505*1820*1505mm,轴距达到了2700mm,比起老款有着明显提升。而这也是长安设计师考虑到在不破坏美感时的增长,所以从侧面来看,配合更出色长度和轴距,新车比上一代车型确实更大气。而精致的密辐式轮圈应该是亮点,这也是高配专属,达到了17寸,轮胎偏向舒适与静音,这也很符合它定位。值得一提的是,逸动的车顶线条很优美,也算是掀背式设计,而且相对三厢版车型它的线条更丰富紧凑,带来的运动感也非常出色。

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