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10万级三厢家轿横评,谁是性价比之王?

2018-12-25 05:09 来源: 小新说车

另外,新朗逸对杂乱讯息的过滤非常积极,很多路上的小坑小洞绝对不会第一时间传到屁股中,会给人一种高级感。

缺点也是很明显,就是这个车太注重高级感的营造了,整体开起来大众车一惯的平淡如水,有一种中庸感,没有什么沟通感,像一个中年大叔一样,1.5L的版本动力相对会有点肉。

英朗开起来的感觉在4台中相对是更偏中性一点的,开起来的感觉比大众不会那么无聊,但又不至于福睿斯那种带有驾驶乐趣,总的来讲给人一种稳重感,处在两者之间。

10万级三厢家轿横评,谁是性价比之王?

1.0T的版本配上双离合变速箱,调教方向比较偏向于节油,所以整车基本上会保持在1500转附近,这时候三缸机的抖动还是会能感受得到,低转速的扭矩会稍弱。

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最后我们来谈一谈这台新福睿斯的驾驶感受,以往福睿斯给我们的第一感觉为地盘舒适性特别好,新款换了17寸的轮毂以后会有折扣吗?

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让人惊奇的是,即使是用上了17寸的轮毂,整个底盘的舒适性几乎没有收到影响,可以看出,福特在底盘的造诣方面真的很强,而说起福特车做得最好的是什么呢?没错,就是人车沟通感的驾驶乐趣。

即使是主打家用的新福睿斯,无论是转向手感,转向回馈的设定,开起来是4台车中最有驾驶乐趣的。另外新福睿斯上搭载的Ecoboost125发动机调校非常优秀,无论是怠速起步,还是低速行驶,发动机的NVH表现都相当优秀,在中段加速把转速拉起来的时候,你听不到粗糙的感觉,在不了解的情况下去开,你很可能感受不到这是一台三缸机器。

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总结

最后给大家总结一下4台车的特点以及购买建议,首先从老宝来来讲,因为平台老旧,各方面体验都要差于其他竞品,不是很推荐大家去购买。

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而新朗逸呢,各方面都挺完善的, 但开起来比较中庸无聊,而且性价比不高,价格偏贵,在同样的预算,买到的配置不会太高。

英朗产品力不错的,但是配置比较低,个别人机工程学设计不是那么合理,如果购买的话,比较推荐1.3T的18T版本。

最后讲一下福睿斯,比起另外3台,这是性价比最高的选项,在不到12万的价格就能买到最顶配的车型,无论从动力水平、NVH控制以及配置方面都做得相当优秀,如果你是一个求实在,追求驾乘质感的人,那买这台福睿斯是性价比最高的。10万级三厢家轿横评,谁是性价比之王?

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