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摩旅首选的拉力车!仅售9980,配电喷水冷+200CC排量,续航500km

2018-12-24 23:03 来源: 思文点评

摩友:这款车是摩托SUV,仅售9980元,休闲摩旅首选,极速115km

摩旅首选的拉力车!仅售9980,配电喷水冷+200CC排量,续航500km

现在国内的经济发展很快,尤其是汽车SUV领域,已经成为销售首号车型,那么摩托车,也随着时代的转变而进步,特别是街车与拉力车,这两款车型是摩托领域中最受欢迎的存在,因为现在是摩旅盛世,很多朋友都喜好组队进行川藏之旅,而街车或拉力车就是最好的选择,那么小编今天给大家介绍一款,号称SUV型的拉力车给大家,在各方面都极为的优秀,价格十分的亲民,它就是——赛科龙RX1。

摩旅首选的拉力车!仅售9980,配电喷水冷+200CC排量,续航500km

赛科龙RX1定位是休闲车型,外观非常时尚耐看,前部尖嘴是拉力车的标志,前大灯几乎占据了整个前脸,加上宽大的挡风,显得转向灯极为的小巧精致,腰身线条非常紧凑,有种简洁干练的风味,还有色漆的搭配,简单运动,坐垫采用非常舒适的软质材料,说是小排量车型,但是整体外观还是继承了它大哥RX3的风格,配上三箱的装饰,即不显沉重也不失协调,休闲形态明确,仅售9980元,连万元都不足,在同级中性价比还是很高的。

摩旅首选的拉力车!仅售9980,配电喷水冷+200CC排量,续航500km

再看赛科龙RX1的配置,被摩友称为SUV型拉力车,硬件上自然是不会差的,仪表是当下主流的液晶与机械指针组合,行车信息显示全面,而且还配有USB接口,在长途摩旅中,可以给手机备电使用,一体式手把,简操易控,这些都是比较常见的设备,制动系统,前后都是碟刹式制,虽然没有ABS防抱死系统,但作为小排量的赛科龙RX1,平稳度与安全性的保障,基本足够了,加上避震上的减震效果,硬件实力还是很齐全的,还有多版本供选,其他高级配置也有对应的价格。

摩旅首选的拉力车!仅售9980,配电喷水冷+200CC排量,续航500km

最后是赛科龙RX1的动力系统,搭载一台单缸四冲程发动机,排量是150cc与200cc有两个版本选择,这款无三箱的标配版9980元,实际排量是150cc,压缩比例10.7:1,最大功率10kw,采用水冷方式散热,长途摩旅中有着良好的表现,也是大排量主流的散热系统,峰值扭矩12.5N.m,实测极速115km以上,动力综合表现强过同级的车型,百公里耗油2.5L左右,结合16L油箱计算,续航可达500公里以上。

摩旅首选的拉力车!仅售9980,配电喷水冷+200CC排量,续航500km

总结:这款赛科龙RX1被摩友们钟爱的原因其实很明确,因为它的避震系统是有两种形式,一是正立式减震,二是倒置式减震,虽说不可调节,但是舒适度是同级中最高的,都经过出厂偏软调校,加上便宜的价格,自然受到关注,大家觉得呢?

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