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深入了解东风标致 508L 之后,你还会认为它“配置缩水”吗?

2018-12-24 21:49 来源: 中国日报网

自广东车展亮相以来,新一代东风标致 508L 备受争议,核心争议集中在其取消了 508 身上特有的无框车门和掀背式尾门,和不少消费者想象的不同。

深入了解东风标致 508L 之后,你还会认为它“配置缩水”吗?

但车云认为东风标致此举无可厚非。主要基于以下二方面的考量:

第一,基于城市道路工况方面的考虑。欧洲城市道路布满了窄巷和十字路口,这种道路更加适合尺寸相对小的汽车去 " 灵活应对 "。但中国的城市道路布局整齐划一,宽敞和平整。尺寸相对大一点的汽车行驶起来看上去不是那么 " 突兀 "。

第二,基于受众群体的考量。欧洲人买车是基于个人出发,内部空间不是他们购车考量的主要因素。但中国消费者购车更多的是以家庭出发,他们对车辆的功能性和实用性很看重。毕竟,节假日走亲访友时,丰厚的礼品需要足够大的后备箱和宽敞的后排空间支撑。

况且,据东风标致品牌副总经理葛林德介绍,508 和 508L 是立项之初就已经确定的同步开发的两款车型,所以不存在先有 508,后有针对中国市场专门推出的特供车 508L 一说,更没有配置缩水这样的谣言。

所以,当新一代东风标致 508L 的配置被公布时,单从产品角度来看,这款车有绝对的竞争力去撑起东风标致的门面。尤其夜视系统更是业内独有。

深入了解东风标致 508L 之后,你还会认为它“配置缩水”吗?

508L 能让人记住的点

1、" 狮吼 " 和 " 狮爪 " 造型前后呼应

消费者对于一款新车的初始印象往往停留在外观设计上,像宝马的双肾格栅、奥迪的灯组等已经成为它们的标签。在 508L 的外观上,其 " 狮吼 " 前脸和 " 狮爪 " 尾灯前后呼应的造型,或许能勾起消费者进一步了解这款车的欲望,还有其下压式引擎盖和错落有致的前脸,都让这款车充满轿跑的运动基因。或许,东风标致可以将这样的造型设计重点宣传,因为中国人对狮子的形象格外尊重和天然的喜欢。

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2、全面升级的尺寸

508L 中的 "L" 使得一部分消费者对东风标致格外失望,但不得不承认,这大大提升了多数消费者对于功能和实用性的追求。508L 的长宽高分别为 4870mm、1855mm、1455mm,轴距为 2848mm。相较于欧洲版,车身加长 120mm,轴距加长 60mm,高度增加 55mm。对于后排空间和后备箱的提升是显而易见。正是基于此,东风标致不得不放弃无框车门和掀背式尾门。失去了在同级市场独有的个性化配置,却换来了功能和实用性的大幅提升。

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3、符合人体工学设计的座舱

相比外观造型,508L 的内饰或许才是最能打动消费者购车的核心因素。508L 的中控台布局充满人体工学设计。中控台被设计成上下两层的分层式设计,上层布局的是眼睛能一眼看得到的功能区,比如驾驶者的视线不用离开行驶路面,即可实现仪表盘实时数据的读取;下层是随手可触的功能区,比如硕大的钢琴键式排列的实体快捷键能使得手指感知到的每一个按键所实现的功能。整个中控台,以高度集成的赛车式方向盘、12.3 英寸全彩液晶仪表盘和 10 英寸中央全彩触控显示屏为基础,形成了直觉化操作的 " 黄金三角 "。这种充分考虑了开车场景时的设计,将是 508L 内饰最吸引用户的因素。

深入了解东风标致 508L 之后,你还会认为它“配置缩水”吗?

此外,508L 的内饰设计除了充分考虑人体工学设计外,其在质感方面也不输 B 级轿车市场的同级玩家。 " 三位一体式 "NAPPA 座椅就是最好的体现方式。使用了 4.2㎡的 Nappa 真皮用料,通过 20 道环保工艺制成,驾驶座位提供全面的按摩功能,由 8 个气囊启动按摩,兼具 5 种按摩手法,质感立刻提升一个档次。尤其是三挡座椅通风功能,可以说越级而设。总的来说,508L 的座椅充分考虑了前排驾驶员的包裹性和后排乘客的坐垫支撑性。

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