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多款主流B级车换代升级,全新一代帕萨特会如何迎战?

2018-12-24 21:31 来源: 汽车生活官号

2017年末,大部分媒体在预测2018年中国车市各个细分市场份额时,依然持SUV为大的态度。2018年已经接近尾声,在汽车生活看来,SUV在今年并没有占到太大便宜,阻碍其发展的依旧是同质化严重问题,而主机厂的解决办法也只是拿插混车型来敷衍了事。

反而轿车市场的发展让汽车生活意外,尤其是B级车市场。今年上市了多款主流B级车,集销量与情怀于一身的全新B级车矩阵让消费者再次把目光转移到轿车上来。

第七代天籁ALTIMA

多款主流B级车换代升级,全新一代帕萨特会如何迎战?

12月18日,第七代天籁ALTIMA在东风日产举办的“日产智行之夜”上市,它的出现意味着B级车市场日系三强已经集结完毕。

这三款车上市时都有着不错的反响,此前上市的第八代凯美瑞和第十代雅阁都有着不错的销量,分别扛起各自品牌的销量大旗。虽然第七代天籁ALTIMA来得迟了一些,但考虑到它17.98万-26.98万元的售价,说不心动是假的。

多款主流B级车换代升级,全新一代帕萨特会如何迎战?

第七代天籁ALTIMA刚公布售价时,多数消费者开始看衰全新一代帕萨特,认为第七代天籁ALTIMA的竞争力更大,极有可能把全新一代帕萨特拉下马。但汽车生活认为,日系三强的集结并不会影响到全新一代帕萨特的销量,因为它的优势依然很大。

全新一代帕萨特在11月卖出16579台,销量还是非常不错的,与惨淡的市场环境形成了鲜明的对比,同时还把凯美瑞甩在了身后。汽车生活认为这个销量并不能完全代表全新一代帕萨特的实力,日后冲击榜单前十是绝对没问题的。

多款主流B级车换代升级,全新一代帕萨特会如何迎战?

全新一代帕萨特的外观是有强有力的竞争资本,是的,就是外观。

如今,轿车市场开始流行所谓的“运动性能”设计风,连主打性能的车型都没有过于讲求运动设计的时候,动力总成表现平平的车型却开始从设计上开刀。

多款主流B级车换代升级,全新一代帕萨特会如何迎战?

以前,B级车给人的感觉都是成熟稳重,外观设计也更偏向商务风,但现在的B级车都采用了更大面积的镀铬饰条和造型更浮夸的中网,这真的是消费者想要的吗?

85后、90后开始成为汽车市场的消费主力,他们追求运动个性,这点毋庸置疑,但运动个性风更多的出现在紧凑型车市场也没错,设计是促进其销量增长的主要原因,如果把这类设计强行搬到B级车上,并不会出现什么销量奇迹,更甚者会影响到销量。

多款主流B级车换代升级,全新一代帕萨特会如何迎战?

和B级车日系三强相比,全新一代帕萨特采用平直、保守的线条,使得整车看上去更加协调,也更符合B级车的调性。在都采用运动个性设计风格的B级车市场中,全新一代帕萨特的外观反而更讨喜,在年轻消费者逐渐成为主流的过程中,还有相当多的消费者仍旧喜爱保守的设计风格,这也是其销量节节攀升的重要原因。

多款主流B级车换代升级,全新一代帕萨特会如何迎战?

虽然空间不再是消费者购车时最看重的点,但也是主要考量标准之一。全新一代帕萨特在空间方面有很大优势,首先在数据方面就远超竞品车型,实际空间感受也比同级车型更加宽敞舒适,这也是帕萨特一贯的优势。

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