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"领克02 PK 宝马X2,谁能更胜一筹?"

2018-12-24 20:17 来源: 小亨利的汽车世界

“领克02和宝马X2,走一趟?”

当早准备买车的朋友德哥一个电话打来,告诉我经过几个月的考虑,最终要在今年的两款爆款车型领克02和宝马X2之中“幸福二选一”的时候,我没能掩饰住自己的吃惊。

咱们知道偶数对于宝马来说,就意味着年轻化、个性化、运动化以及进口的原汁原味,这都是年轻人喜欢的标签,更别提X2还是辆年中刚上市的新款车型。

"领克02 PK 宝马X2,谁能更胜一筹?"

那么年轻的领克02,到底是怎么进入德哥视线的呢?

“同在6月份上市的嘛,又和X2一样,都是定位的紧凑跨界轿跑SUV,也有着炫酷带感的设计,自然就关注到咯。而且领克02销量很不错,我哥们儿之前买了辆领克01,也常给我安利,所以我觉得这个品牌不会差。”

数据显示,上市短短5个月以来,在整个SUV市场持续负增长的背景下,领克02的销量节节攀升,环比增幅最高超40%,并在9月份单月销量超过了该细分市场标杆车型奔驰GLA,备受业界关注。虽说11月销量同比有所下滑,但在 “车市寒冬”的大背景下,这种起伏波动也算正常。

据悉,在同级车型大打价格战的时候,领克02仍秉持 “价格透明”原则不降价,性子刚得很。领克02上市时,领克高管曾透露,02的定价其实已经亏了,因为区别于传统车企开发新车型主要调整轴距长度的做法,02的开发从调整宽度入手,带来更低矮的车身与运动性能,但因此车型开发成本也更高。

在德哥看来,坚持不降价,既是对自身产品价值的自信,也是对经销商和用户负责的做法。在这样的背景下,若没有过人的产品力,很难想象一款新车能有这样的市场成绩。

"领克02 PK 宝马X2,谁能更胜一筹?"

德哥看上的是领克02劲pro 2.0T和宝马X2 xDrive25i,两款车都是2.0T顶配车型。怀着好奇与期待,我和德哥一起到经销商店,把这两台车完完整整地试驾了一遍。出乎意料的是,这两款车型,还真有不少值得说道的地方。

设计:运动跨界VS时尚动感

同为紧凑型轿跑SUV,“运动”和“拉风”自然是两款车型的共同标签。

两者的长宽高相差无几,领克02比宝马X2稍长一点,宝马X2则比领克02略高一筹。

作为宝马的偶数产品,X2自然从来不会压抑运动与狂野属性,从前脸就能释放出来的信号是,突出的银色前唇、高高扬起的大灯“眼角”、六边形造型的日间行车灯……特有攻击性。再加上主打的黄色色调和隆起的肌肉线条,呼之欲出的就是宝马的“凶猛”。

"领克02 PK 宝马X2,谁能更胜一筹?"

"领克02 PK 宝马X2,谁能更胜一筹?"

而领克02的路数则更具张力,标志性的“都市对立美学设计”理念,大量的撞色设计、都市天际线灵感的夸张前脸造型、熏黑的腰线、更加低矮的车身轮廓、双边单出的镀铬双排气尾管、D形运动方向盘、赛车级一体式运动座椅……从这种由外及内的统一性感受得出,领克02就是为速度与激情而生。

这都是德哥喜欢的性情元素。我也喜欢。

动力:02刚上X2 实力谁更胜一筹

既然都是主打运动,外观之后就直接说说动力对比。领克02劲pro 2.0T和宝马X2 xDrive25i都可视为2.0排量的涡轮钢炮选手。

其中,宝马X2 xDrive25i搭载了宝马B48 2.0T高功率发动机,匹配8AT自动变速箱,最大功率192马力(141kW),峰值扭矩280牛·米;虽说这样的数据放在X2身上不会表现出有多暴躁的动力,但至少能保证它有无愧于BMW偶数车系的底气;

而领克02则搭载了Drive-E系列VEP4 2.0TD高功率版发动机,最大功率为190马力(140kW),峰值扭矩为300牛·米,匹配7DCT湿式双离合变速箱。

在这里要说道下领克02劲pro的这套动力组合。Drive-E系列VEP4 2.0TD发动机早有“沃德十佳”的加持,可靠性与技术领先性其实并不逊色宝马的B48。而匹配的7DCT湿式双离合变速箱,最高传递效率可达到97%,丝毫不夸张快接近手动挡了,并能在0.2秒内完成换挡动作。这无疑是领克02动力上的极大亮点。两台车动力配置对于日常驾驶绰绰有余,亦能满足对速度的需求,动力数据上其实不分伯仲。

"领克02 PK 宝马X2,谁能更胜一筹?"

而具体的试驾感受,宝马X2仍有着典型的宝马调校风格。相对灵敏的方向盘,相对灵活的车尾,其精准的操控还是让人称道。一脚油门就能够瞬间激发对于车辆的驾驭欲望,并能立刻变得专注于驾驶。

"领克02 PK 宝马X2,谁能更胜一筹?"

领克02则在运动风格调校下,兼具了舒适与日常。试驾过程中,加速直接,方向盘和车头同样反应迅速,没什么顿挫。但在地板油的时候,尽管跑位和走向同样“燥”,还是能感受到其车身稳定系统出于安全考虑的介入。这种设计会让驾乘者非常舒适,同时兼顾到了安全,适合日常通勤,不适合激烈驾驶。比如德哥这样追求带感驾驶的老司机,多少有点意犹未尽。不过在我看来,还是安全第一。

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