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多款复兴号新型动车组公开亮相

2018-12-24 18:14 来源: 央视网

今天(24日),一大批中国自主研发的先进铁路技术装备在北京国家铁道试验中心集中展出,其中,时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。

多款复兴号新型动车组公开亮相

在本次展示中,集中亮相的都是复兴号家族的新成员。其中,17辆编组超长版,时速350公里复兴号动车组格外引人注目。该车全长439.9米,载客定员1283人,载客能力跟16辆编组相比,提升了7.5%,相当于单列能多运送90名旅客。此外,超长版时速350公里复兴号动车组,全面适应了车站站台长度、检修设施、变电所容量等既有设施条件,其检修维护技术与既有的时速350公里复兴号动车组一致,车体、转向架、牵引等系统及部件可实现通用互换。该车将于2019年1月5日铁路实行新的列车运行图时,在京沪高铁上线运营。

多款复兴号新型动车组公开亮相

多款复兴号新型动车组公开亮相

中国铁道科学研究院研究员张波说,这个车就是主要考虑在京沪这些繁忙的干线的使用,因为它这个繁忙干线现在我们在这个车的密度上,已经就是说相当饱和了,我们就需要通过提高单列车的旅客运送量去增加它的旅客运送能力。

多款复兴号新型动车组公开亮相

张波表示,京沪高铁线路十分繁忙,列车密度很高,每小时已经达到了通行12列高铁,想要通过增发车次来提高运营已几乎没有可能,因此决定通过提升单列高铁载客数量来增加运力。

多款复兴号新型动车组公开亮相

多款复兴号新型动车组公开亮相

除了超长版复兴号动车组,时速160公里动力集中复兴号动车组也是现场的亮点之一。它参照动力分散动车组进行优化设计,采用流线型外形,内部服务设施设备与既有动车组基本一致,适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车首尾端。该动车组有短编组和长编组两种型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。

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