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丰田、本田、马自达谁才是发动机一哥?德系车企技术员道出原因

2018-12-24 17:19 来源: 趣事推荐

导语:丰田、本田、马自达谁才是发动机一哥?德系车企技术员道出不同原因

发动机对于一辆车子来说,重要性不言而喻,所以在买车的时候,大都偏向于发动机强悍的日系车,毕竟人家的发动机在全球来说,都是很有名的。

丰田、本田、马自达谁才是发动机一哥?德系车企技术员道出原因

在全球每年评选最牛发动机的时候,人家日系车也是年年都上榜,一点不嫌腻。其中丰田、本田、马自达都是很有名的,但是在今年的销售份额来看,竞争却不大,这一大半也是有日系车现象受损缘故。

丰田、本田、马自达谁才是发动机一哥?德系车企技术员道出原因

那我们先不谈销量,单说质量,这三款发动机,谁又能抢的发动机一哥的地位呢?就有一位德系车技术员道出了其中的不同处。

首先看丰田,其最大特点是耐用,少出毛病,所以买丰田的车友也更多,就拿凯美瑞来说,跑完40万公里后,再打开发动机来看,还是不会出现什么积碳,机油也是干净的。

丰田、本田、马自达谁才是发动机一哥?德系车企技术员道出原因

再看本田,公认的发动机强悍给力,但是也有多次召回的丑相,也有很多车主投诉,其发动机性能不稳,总失控。表现出来的水平和宣传上讲的,完全不一致,问题大过用处,所以国内车主看清本田发动机最大隐患弊端时,都纷纷表示不想再用本田系列车子了。

丰田、本田、马自达谁才是发动机一哥?德系车企技术员道出原因

最后马自达,单说动力性能,那么马自达自然是最强的,省油和混动都比不过丰田,机油增多更是不比本田,但是就是性能强悍。在当年世界级赛车赛事时,就只是因为小排量爆发出巨大马力,直接被禁止参赛。

丰田、本田、马自达谁才是发动机一哥?德系车企技术员道出原因

说来也是,毕竟你一个说着1.3T发动机,爆发出2.5L马力,但在申报的时候又写着1.3T,自然就被当场毙掉。不过马自达也是对于销量佛系心态,所以最强发动机是谁,也要用过的车主来声明了。

丰田、本田、马自达谁才是发动机一哥?德系车企技术员道出原因

大家觉得哪款发动机有能耐担当起发动机一哥的宝座呢?欢迎留言,期待关注或转发,看完先点赞再离开,谢谢了。

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