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【轮胎测试】Battle型选手:韩泰万途仕Ventus S1 evo2

2018-12-24 16:48 来源: AutoPie

其实从2010年开始做轮胎测试到现在,接触过形形色色的轮胎,有一个品牌从最初黑马选手到稳定输出选手,测试成绩总能给我们带来惊喜,这个品牌就是韩泰。尤其是当你接触韩泰的高端系列韩泰Ventus S1 evo2 ,无论是和哪个品牌哪个花纹去直接Battle,完全不落下风,而我们今天测试的轮胎韩泰Ventus S1 evo2 SUV(K117A),同样也是硬汉一枚。

【轮胎测试】Battle型选手:韩泰万途仕Ventus S1 evo2

韩泰万途仕Ventus S1 evo 2 SUV (K117A)

测试时间:2018年10月22日

测试地点:北京

测试天气:晴 5℃

测试路况:沥青路面

测试车辆:奥迪Q5 40TFSI

胎面花纹:非对称,非单导向

轮胎尺寸:235/55 R19

车辆性能:2.0T、四驱

不知道大家还记得去年我们在做韩泰Ventus S1 evo2 (K117)的轮胎测评时,文章开头讲的段子,是说现在偷车轮的已经不盯着奔驰宝马奥迪了,改去偷自主品牌WEY,原因是奔驰宝马奥迪全都标配的是韩泰轮胎,而WEY标配的是米其林!博君一笑,其实对于我们今天要测试的韩泰Ventus S1 evo2 SUV(K117A)来说,同样OE配套一水的豪华品牌SUV,包括保时捷Macan、奥迪Q7、奔驰GLK以及大众途锐,至于更多的高端车型配套可以参考我们文末的配套对应表格。

【轮胎测试】Battle型选手:韩泰万途仕Ventus S1 evo2

拿到轮胎首先映入眼帘的是轮胎标签上的“evo”字符,马上就能联想到神级Mitsubishi EVO,也能想象得到这条轮胎包含性能的元素。为此我们特意选择了在豪华品牌SUV中销量冠军奥迪Q5,我们拿到一款16款40TFSI车型,以此来更好地体验K117A轮胎的高性能。说到测试车辆奥迪Q5,其实如果熟悉老款Q5的朋友们应该还记得,不同批次的Q5其中有一批原配OE轮胎就是韩泰的Ventus系列,之前的标号是S1 evo,代号K107,从名字也能看得出来K117A自然就是全新升级的作品,毕竟evo平方了嘛。

【轮胎测试】Battle型选手:韩泰万途仕Ventus S1 evo2

K117系列除了我们所测试的K117A以外,还有K117普通款以及K117B缺气保用款轮胎,我们所测试的这款是SUV专用轮胎K117A。测试地点选择在京郊刚刚铺设好尚未投入使用的一段柏油沥青路面,长直路用来测试直线加速及制动性能,空旷的高速路段用来测试轮胎噪声 。

【轮胎测试】Battle型选手:韩泰万途仕Ventus S1 evo2

我们先测试60 km/h、120 km/h两个最常使用到的速度等级下的车内噪声,坐在驾驶位其实能分别得出这其中风噪及发动机噪声占据很大部分。

【轮胎测试】Battle型选手:韩泰万途仕Ventus S1 evo2

按理说一款轮胎的抓地性能和静音性能是相互制约的,如果是一款强化抓地性能的轮胎那么可能就不会特别安静,至少通过花纹调整时有些困难的。反观K117A的噪声测试成绩,在保证抓地里的前提下还能维持相对较低的噪声水准,这里面更多是更复杂的胎面配方在起作用。

【轮胎测试】Battle型选手:韩泰万途仕Ventus S1 evo2

加速和制动距离测试,在D挡模式下,奥迪Q5 的0-100 km/h加速测试5次,平均加速时间为7.1 s。100 km/h~0制动测试5次的平均距离39.06 m,有几次成绩都低于39 m,并且衰减很小,制动性能非常优秀。而在绕桩过弯时轮胎对路面的附着性较强,具备很强的抓地 力。

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