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二手车电商下半场:人人车打造二手车严选商城及AI定价

2018-12-24 16:48 来源: 中国经济网

AI,AI

当品牌和信任逐步建立,规模化效应逐渐形成后,如何实现效率的进一步提升,成为二手车电商下半场的核心下注点。针对于此,人人车给出了两个答案:打造二手车严选商城,以及AI定价。

2018年9月10日,人人车宣布推出二手车严选商城。严选模式是在原有直卖模式基础上的一次升级,通过更严格的选车标准和预付定金的方式集中收集二手车源,利用专家选品和大数据定价相结合,在人人车官网、App和线下严选卖场同步上线。相比直卖模式,严选商城的交易效率实现了跃迁。

而对于另一个答案——AI定价,人人车也有着自己的思考和布局。

“就AI或者机器学习来讲,其实它也是在模拟这个过程。首先它模拟人类经验,去经历很多的次交易,这里面交易数据本身就是一个基础。”人人车技术副总裁张绍文曾表示,AI有不可替代的优势。第一个优势是它对于数据感知的广度远比人类要广,对于数据分析的深度也远非人类可以相比。

按照张绍文的说法,在机器学习过程中,对于数据体量的要求是极其之高的,这需要有足够的多的数据来“喂养”算法模型,从而才能建立一个稳定、准确的AI定价系统。此外,基于二手车一车一况的特定属性,数据的多维化则显得至关重要,包括车龄、车辆行驶里程,甚至钣金喷漆等等数据都需要采集、归纳、整理。

二手车电商下半场:人人车打造二手车严选商城及AI定价

据其介绍,人人车的“喂养数据”主要分为三部分,一部分是平台自身的真实交易数据,四年下来大概是数百万的数据量;第二部分数据是跟第三方合作,包括跟行业协会、合作伙伴,还有抓取的第三方公开交易数据,数据量在千万级别;第三部分数据就是全互联网的车源数据,包括挂牌价、销售量、汽车品牌等数据。

无疑,这是一项繁重且艰难的工作,一个数据指标错误,将影响到几百甚至上千台车的定价准确性。为此,人人车专门在内部成立一个定价中心部门,由评估师和产品研发技术人员共同构成。技术人员负责数据模型的构建,评估师则对于模型给出的价格进行合理性评判。

“5月份数据模型刚开始试跑的时候,定价准确率是惨不忍睹的,错误率一度高达百分之五十。尽管有评估师的把关,但依然控制不住高买低卖的情况,每天基本都在亏钱。”来自人人车定价中心的陈晨对猎云网表示,当时部门同事每天压力巨大,不停地加班修改程序。“在经过两个多月的不断完善后,人人车在7、8月份的全国大范围测试中,AI定价错误率下降到了5%左右。整个系统的稳定性有了大幅提升。”

据人人车披露的最新数据显示,对于二手车交易中最核心的定价环节,人人车目前通过由数十万量级车型数据、数百万量级真实交易数据、亿级互联网挂牌参考数据组成的大数据矩阵,AI定价准确率达到了99.5%。

从规则的制定、到监察监控体系的设立、再到AI定价的技术革新,人人车作为一支从血海狼窝的二手车赛道里杀出来创业团队,在一步一步实现着自身的更新迭代的同时,也潜移默化地改变着国内二手车的行业生态。

山雨欲来风满楼,上半场的广告大战堪称惨烈和疯狂,下半场的技术之争也正式打响。注定,二手车的电商之旅远没有终结。

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