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日系品牌11月销量分析:逆风操作,底盘要稳

2018-12-24 14:34 来源: 驾仕派

日系品牌11月销量分析:逆风操作,底盘要稳

“离交卷还有十分钟时间!”

2018年的试卷比前几年难考很多,难点主要出在最后几个月的题目上。与市场的一大片哀嚎相比,日系似乎没法共鸣。在11月销量和1~11月累计销量这两个指标里,日系三强的五家合资企业只有两项负数。最重要的是,即使是日系也会迎来大幅负增长,但在退潮中,能够争取到喘息的时间,这是多少车企梦寐以求的软着陆呢?

只不过,它们的淡定也不是羡慕得来的,如果再解读一下它们各自的表现,我们能得到一些更有趣的细节。

丰田

一汽丰田

11月销量:72601台

同比:19.7%

1~11月累计销量:662143台

同比:2.0%

广汽丰田

11月销量:60609台

同比:64.6%

1~11月累计销量:537971台

同比:31.5%

硬气啊,11月轿车销量排行榜,卡罗拉排第三,雷凌排第十一,加起来一个月卖四万五。还有几个月两车就要换代了,很看好下一代的表现。在年底这一大片颓势之中,丰田的同比依然蹭蹭往上涨,后势确实非常强劲。

日系品牌11月销量分析:逆风操作,底盘要稳

令人意外的是奕泽和C-HR在这时候销量涨了一截,单单奕泽就有七千多销量,这在之前是奕泽+C-HR的量。现在,这两车加起来有1.2万的单月销量。这张年终答卷确实不错,明年还有更多丰田重磅新品,是否有望回到第一梯队呢?一个badnews是,两款势头正猛的SUV因CVT而召回,则又给增长蒙上了一层阴影。

日系品牌11月销量分析:逆风操作,底盘要稳

日系品牌11月销量分析:逆风操作,底盘要稳

其他车系发挥正常。

本田

广汽本田

11月销量:76364台

同比:11.9%

1~11月累计销量:672345台

同比:5.0%

东风本田

11月销量:74675台

同比:7.0%

1~11月累计销量:640006台

同比:-1.1%

首先要说的是:广汽本田+东风本田,是三大日系中卖得最好的。和丰田很像,广汽本田也在逆潮中有着很棒的增长率,东风本田也没差太多。究其原因,还是因为产品发挥了很大作用。

2018年是本田在中国市场很重要的一年,他们在这年投放了一些主力车型,包括全新换代的雅阁和凌派,这两款车都在上个月取得了极大的成功——前者卖了两万辆,这甚至压过了迈腾;后者卖出了1.7万辆,打了一个好头炮。这两款车型的成功是广汽本田在年末也能保持增长的保证。

日系品牌11月销量分析:逆风操作,底盘要稳

日系品牌11月销量分析:逆风操作,底盘要稳

但东风本田却没有跟着“大富大贵”,因为雅阁的兄弟车型——inspire的开局不太好看,就像第二代思铂睿那样开场,至少我是历历在目。很有可能,加上inspire,东风本田在中国的“中级轿车之梦”要碎上三次。

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