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徐和谊:实现千万辆用了16年,另一个千万辆将用8年

2018-12-24 14:16 来源: 汽车很听话!

十六年,加入千万辆俱乐部。说到底这是一件非常非常大的喜事,但是,就像许多人嫁姑娘一样,总是说着说着就哭了,喜极而泣?还是百感交集?

第二个千万辆将只用8年达成!

尽管我们并没有看到北京现代谁哭了,但是徐和谊上场那么激动地给这第一千万辆的车主交钥匙时,我恍眼看到他眼里有闪光。大人物都是轻易不作小儿女态,我没法再确定那是不是泪光。他说:第一个千万辆我们用了十六年,我有理由相信,第二个千万辆,我们只用8年就可以达到!

说起来,这些年,北京现代的经历,真是可以用酸甜苦辣咸来形容。

相比别的合资品牌,现代虽然是后起之秀,但是,说到根子上,还是弱势了许多。但是,在当年,在中国人根本不会造“大学生”水平的轿车时,还是非常有感召力的。当年的“现代速度”,就是以徐和谊为代表的领导班子的领导下,经过艰苦卓绝的奋斗而来的。

徐和谊:实现千万辆用了16年,另一个千万辆将用8年

在现场看到的许多现象,正可以作为佐证:员工代表在台上发言,回顾自己的心路历程以及奋斗经历,车主诉说自己为何选用北京现代的车,而且16年不离不弃……

北京现代16年的发展历程,从2008年缔造国内汽车行业产销100万辆最短用时记录,到连续缔造200万辆、300万辆、500万辆......一次次划时代的最短用时记录;在以“现代速度”前进的同时,北京现代也创造了一项又一项“现代品质”奇迹,从第一次获得J.D.Power IQS评价No.1,到连续多年位列J.D.Power SSI/CSI/IQS三甲......在“千万车企俱乐部”中北京现代所获权威第三方机构点“赞”数最多。

徐和谊:实现千万辆用了16年,另一个千万辆将用8年

这两年,超高速发展的中国汽车市场,进入了新常态。上有更老的品牌的压挤,下有新晋自主网红的逼迫,高速发展,不到一年就达百万辆的北京现代,第十个百万辆超过了一年时间,不过,超过的也不多,也就是一个月上下。但是,对于北京现代上上下下的人来说,明显就是一个打击。但是你放在市场大幅度下滑的大环境下来比较,就会发会,北京现代的情况也好上许多。

但是,有既往的积演,有一直以来的品控经验,明年重回百万辆俱乐部,是大概率的事情。

北京现代有信心,把此千万辆当作一个新的起来。

也正如北京汽车股份有限公司总裁、北京现代汽车有限公司董事长陈宏良先生表示:“在达成千万用户这一伟大里程碑的同时,北京现代人将站在这一全新的起点,以技术为发展赋能、以本土化为发展蓄能,继续向着光明的未来前进。”

徐和谊:实现千万辆用了16年,另一个千万辆将用8年

2019年将推出3款全新产品、3款新能源和2款改款产品

北京现代宣布:2019年将推出3款全新产品、3款新能源和2款改款产品。而之后的产品,将着重在指纹识别、自动驾驭和智能互联上努力。

而新能源,将是北京现代倾尽全力的努力方向。据了解,北京现代预计在2020年前推出9款新能源产品,向着2020年新能源产品占比达到10%的目标稳步推进。

我知道有许多车主有些等不及了,他们需要更实惠的可以得到的东西:那么听着:

现场,还推出了三款千万辆纪念版车型:分别是新ix25 13.63万元;新名图15.28万 元;全新索纳塔18.88万元,还有相应的优惠政策:加入蓝缤会员,赠送保修期(3年)内3次免费基础保养,包括免费机油、机滤和工时费。此外,在2018年12月31日前购买ENCINO昂希诺、新ix25、全新悦动、全新瑞纳、悦纳五款车型,还可享受购置税减半政策。

徐和谊:实现千万辆用了16年,另一个千万辆将用8年

未来在新能源、智能化和网联化方面将倾尽全力

全新索纳塔 插电混动只是北京现代在新能源领域全面领先的一个方面。目前,北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产,是率先达成这一成绩的合资品牌。在此基础上,北京现代预计在2020年前推出9款新能源产品,向着2020年新能源产品占比达到10%的目标稳步推进,强化“合资企业新能源领域领军者”的地位。

除了在新能源领域保持领先,北京现代还是“合资品牌智能化、网联化的创领者”。北京现代通过与智能网联巨头企业展开深入合作,开发出的全新百度智能网联2.0系统涵盖了场景化语音交互系统、智能家居互联以及国内三大音乐曲库,带给用户更具乐趣的智能化出行体验。

徐和谊:实现千万辆用了16年,另一个千万辆将用8年

下一个千万辆只用8年可不是吹的

目前,北京现代此举已经获得消费者的认同。以采用大量新技术的高性能科技魅力座驾LA FESTA菲斯塔为例,10月18日上市后仅12天就销售6688辆,上市满月销量即突破万辆,上市50天便狂销1.5万辆,为1000万用户的达成立下汗马功劳。

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