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轮胎的知识大全,告诉你了!

2018-12-24 12:59 来源: HelloCar

轮胎的知识大全,告诉你了!

载重指数:轮毂尺寸后面的数字代表了该轮胎的载重指数,载重指数意为轮胎在最大气压中一条轮胎所能载重的最大负荷数值。一般越大越重的车轮胎载重指数越大。

轮胎的知识大全,告诉你了!

速度等级:最后的字母代表轮胎能承受的最大安全时速是多少,性能越好,速度越快的车速度等级就越高。

做了15年轮胎,你真的懂轮胎吗?

最近一个干了15年轮胎的朋友跟我讲:这15年他白干了,有车主向他咨询一些轮胎的事情,他竟然没有回答上来。现在才觉得轮胎这东西没有想象中那么简单!

在轮胎行里也有很多术语和专业名词,外行人基本不懂,就连很多行内人士也都是一知半解。我们平时总会听到“尼龙胎”、“钢丝胎”、“斜交胎”、“子午胎”、“真空胎”这些名词,那么这些轮胎该怎么区分,又分别有什么优点和缺点呢?

轮胎的知识大全,告诉你了!

简单来说斜交胎就是尼龙胎;子午线轮胎就是钢丝胎;真空胎就是没有内胎,斜交胎和子午线轮胎都有真空胎和非真空胎。

斜交轮胎

轮胎的知识大全,告诉你了!

又称普通结构轮胎,是一种老式结构的轮胎。外胎是由胎面、帘布层(胎体)、缓冲层及胎圈组成,帘布层是外胎的骨架,用以保持外胎的形状和尺寸,通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成,帘布的帘线与胎面中心线约呈35度角,从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上,其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。在选用尼龙、聚脂纤维或纲丝等高强度帘线材料时,可大大提高轮胎的负荷承载能力,改善轮胎使用性能,是现代汽车常用的一种轮胎。这种轮胎纵向刚性好,适于在普通路面中速行驶。

子午线轮胎

轮胎的知识大全,告诉你了!

米其林子午线轮胎

胎体的帘线排列不同于斜交胎,子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般为70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件,故称之为子午线轮胎的带束层。子午线轮胎带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的纤维材料,如钢丝或者玻璃纤维等。

真空轮胎

轮胎的知识大全,告诉你了!

倍耐力为杜卡迪打造的摩托真空胎

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