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寒冷冬日爆一下TEC!十款东瀛神机有一个就知足!

2018-12-24 11:34 来源: iGTClub

在这个没有女票的寒冬里,想让自己随时随地热血沸腾一波该怎么办?方法有很多种,但小编我最钟意启动引擎让自己燥起来,而且还是那种欲罢不能、高潮迭起的那种。下面我们就去看看这些最具代表性的日本机子……

本田B系列

本田的整个B系列引擎,可以说是90年代的小排量高性能标杆。当中最具代表性还要数B16和B18两个系列,其中B16系列有8个型号之多,B18系列则有12个,而且这些引擎全都搭载在本田家族的小型车上。

寒冷冬日爆一下TEC!十款东瀛神机有一个就知足!

在B系列引擎中,表现最为突出的是B16A、B16B、B18C-R,它们几乎成为赛场和街道的常胜军团。1989年,配备了VTEC技术的B16A引擎被搭载于DA车系的Integra身上,成为了世界上首款"双凸轮轴+可变正时气门系统"车型,可输出高达160马力,升功率轻松突破100匹。而在EK9身上,该引擎更是发挥的淋漓尽致。

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三菱4G63

代号为4G63的发动机可以说是三菱的巅峰作品。在过去的几十年里,推出了多个版本,其中就包括了单/双顶置凸轮轴,化油器版本,电喷版本,还有自然吸气和涡轮增压的等多个版本。

寒冷冬日爆一下TEC!十款东瀛神机有一个就知足!

不过毫无疑问的是,排气量为2.0升的4G63最著名版本就是搭载在Lancer Evolution车系中的4G63T,它的"代表作"有MR FQ360限量版车型,原厂状态下可爆发出371马力,以及FQ400车型,原厂最大功率为411马力。得益于它的铸造缸体拥有极高的耐用度,在改装界上千匹的4G63也不在少数。

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斯巴鲁EJ20

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