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新能源汽车续航里程真的不够用么?

2018-12-24 08:11 来源: 以上汽车

广汽新能源传祺 GE3 530

新能源汽车续航里程真的不够用么?

广汽新能源旗下传祺 GE3 530 补贴后售价 12.98-15.58 万元,整车质保 3 年或 10 万公里。电池容量 54.75kwh,综合工况续航里程 410km,电池组质保 8 年或 15 万公里。另外,在质保期或质保里程内,经广汽新能源车检测其动力电池非故障的容量衰减低于 80%,满足免费更换条件。

比亚迪秦 Pro EV500

新能源汽车续航里程真的不够用么?

比亚迪秦 Pro EV500 补贴后售价 16.99-18.99 万元,整车质保 6 年或 15 万公里。三元锂电池容量 56.4kwh,综合工况续航里程 420km,电池组质保 8 年或 15 万公里。比亚迪的动力电池电芯提供终身质保,但是电池或电芯容量衰减到多少才能满足免费更换或维修的条件,则没有查到相关政策。

长城欧拉 iQ 高续航版

新能源汽车续航里程真的不够用么?

长城欧拉 iQ 高续航版补贴后售价 9.28-10.88 万元,整车质保待查。三元锂电池容量 47kwh,综合工况续航里程 401km,电池组质保 8 年或 15 万公里。欧拉 iQ 采用的是专属的电动汽车平台,车型升级会比较快。

Yi/shang Auto

长安逸动 EV460

新能源汽车续航里程真的不够用么?

长安逸动 EV460 于 10 月 18 日正式上市,指导价区间为 20.34-21.54 万元,补贴后售价 11.79-12.99 万元,整车质保 3 年或 10 万公里。三元锂电池容量 52.56kwh,综合工况续航里程 405km,电池组质保 8 年或 12 万公里,非故障的电池容量衰减不属于质保范畴。

蔚来 ES8

新能源汽车续航里程真的不够用么?

蔚来 ES8 定位于中大型纯电 SUV,基础款补贴前售价 44.80 万元,创始版车型补贴前售价 54.80 万元,补贴后价格分别为(基准版)34.8 万万和(创始版)44.8 万。ES8 搭载的是 70kWh 的三元锂电池,NEDC 综合工况下的续航里程为 355km。虽然蔚来 ES8 上市后一直颇多非议,尤其是电池续航能力衰减、工况续航里程差距太大等争议不断,但是在质保方面看起来却是很有诚意。据蔚来工作人员表示,"ES8 提供终身免费质保、终身免费异地加电服务、终身免费道路救援及终身免费车联网服务。

新能源汽车续航里程真的不够用么?

Yi/shang Auto

以上君

YS.Auto

整体来看,国内顶尖电动汽车的续航里程已经可以做到 400km 以上的水平,从单次续航来说,真的不差燃油车多少。当然,现阶段高续航的车型往往在价位上又不能让消费者轻易接受,持续下降的新能源补贴并不足以弥补电动车在成本上的差距。再加上充电速度过慢,即便是所谓超级快充,也远远不能和加油相比。

多数车企对于核心三电系统的质保承诺都能在 8 年 10 万公里以上,但是值得注意的是,电池自然衰减都没有明确承诺进行保修或包换,如果实在不堪忍受电池衰减,只能自掏腰包更换。另外要提醒的是,质保承诺虽然对于很多消费者来说很有吸引力,但是具体购车时还是要仔细了解质保细则和标准等,避免购车后出现争议。

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