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号称 20 万级“性价比最高”合资 B 级车,做工用料曝光……

2018-12-24 06:49 来源: 有车以后

同日系车一样,韩系车在消费者的固有思维中,做工用料没有留下多少好感。漆面偏薄,钣金接缝不均匀,这些普遍存在的现象在后期的使用过程中,难免会产生一些额外的负担。今天拿到一台刚刚中期改款不久的起亚 K5,也算代表了目前起亚的制造水平,我们打算对它的做工用料进行一次评估,看看它的表现究竟如何?

号称 20 万级“性价比最高”合资 B 级车,做工用料曝光……

车型:起亚 K5 2019 款 Pro 1.6T 自动豪华版

厂商指导价:17.38 万

对于起亚 K5 的做工品质校验包括有以下 4 点:

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

号称 20 万级“性价比最高”合资 B 级车,做工用料曝光……

号称 20 万级“性价比最高”合资 B 级车,做工用料曝光……

大家都知道,一辆新车在生产线上会经过焊装、总装等一系列流程,因此,车身钣金拼接之间的缝隙大小从某个程度上反映了整车制造的工艺水平。接下来我们就用检测缝隙专用的塞尺,来看一下这辆主打性价比的合资 B 级车,它的钣金装配工艺究竟怎么样。

号称 20 万级“性价比最高”合资 B 级车,做工用料曝光……

钣金间隙我们选取机舱盖与尾箱盖左右两边均匀分布的三处位置进行测量,最后统计得出平均值与最大差值,最终起亚 K5 的成绩如下表所示:

号称 20 万级“性价比最高”合资 B 级车,做工用料曝光……

我们实测的这台起亚 K5 车身钣金平均间隙为 4.2mm,最大差值达到 3.5mm,就测量结果来看,表现不够理想。此外,在测量时我们发现,尾箱盖左右两边的间隙分布极不均匀,最大间隙达 6mm,最小间隙 2.5mm,车身制造工艺有待提高。

号称 20 万级“性价比最高”合资 B 级车,做工用料曝光……

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