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北美IIHS公布2019最佳安全车型榜单:这三十款车“最安全”

2018-12-24 03:15 来源: 车文驿

岁末将至,一大波总结正在赶来。继Euro NACP发布了2018年碰撞安全报告之后,北美的IIHS也正式发布了2019年顶级安全车认证的推荐报告。

北美IIHS公布2019最佳安全车型榜单:这三十款车“最安全”

IIHS所进行的测试中一共有57款车型获得了TSP顶级安全车的称号。其中,又有30款车型获得了TSP+的顶级认证,(注:TSP+是TOP SAFETY PICK+,即顶级安全特别大奖,获得TSP+奖车型,说明该车在同级别中拥有最好的安全性)。

北美IIHS公布2019最佳安全车型榜单:这三十款车“最安全”

北美IIHS公布2019最佳安全车型榜单:这三十款车“最安全”

这也就意味着,这些车型通过了2018年IIHS新增两项测试项目——副驾驶侧25%小重叠面碰撞实验以及大灯评价测试。而这两项测试在2018年成为了众多汽车企业的折戟地。

北美IIHS公布2019最佳安全车型榜单:这三十款车“最安全”

从2012年正式启用驾驶侧25%小重叠面碰撞测试开始,IIHS的这项法规从根本上促进了汽车被动安全性能的发展。到2017年,市场上绝大部分的车型都可以通过合理的设计反弹结构并加强翼子板梁和纵梁的设计,满足驾驶员一侧25%小重叠面碰撞测试的安全性要求。

不过,由此带来的另一个情况是,处于成本的考虑,一些车型在强化了驾驶员一侧的小重叠面碰撞结构的同时,选择性的忽视了副驾驶一侧的设计。所以,从2017年下半年开始,IIHS开始尝试副驾驶侧的25%小重叠面碰撞测试,结果令人大跌眼镜。

北美IIHS公布2019最佳安全车型榜单:这三十款车“最安全”

从2018年开始,最新的IIHS碰撞测试法规正式将副驾驶一侧的小重叠面碰撞列入到考核的范畴。这也就使得今年的IIHS碰撞测试中,获得TSP+的车型数量相较于去年有所减少。

在2018年的测试中,有四款车型因为副驾驶侧碰撞止步于TSP,典型的代表为本田Pilot,在通过所有的测试之后,副驾驶侧小重叠面碰撞可接受的成绩制约了其获得TSP+的可能性。

北美IIHS公布2019最佳安全车型榜单:这三十款车“最安全”

另一个阻碍汽车产品获得TSP+顶级安全车称号的另一个测试在于大灯的评价体系。从2016年开始,能够通过IIHS制定的大灯评价体系的车型并不在多数,在很大程度上,大灯卡住的新车会比副驾驶侧小重叠面的碰撞测试还要多。

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