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综合优惠2.1万 逸动高能版实力诠释“低价高能”

2018-12-23 16:54 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

在最近的一场NBA常规赛中,保罗缺阵的火箭队大战五冠王马刺队,在哈登、格林的带领下艰难获胜,格林在第三节比赛中更是投进4记三分球,令人大呼过瘾。要知道格林可是九指扣篮王,目前与火箭签下的是1年240万美元的低价合同(保罗是4年1.6亿的合同),可以说是“低价高能”了。

在汽车界,同样有一位“低价却高能”的选手——长安第二代逸动高能版,在热播的篮球竞技综艺节目《这!就是灌篮》中C位出道,引得热血篮球少年们和诸多观众频频点赞,第二代逸动还在2018中国量产车性能大赛(CCPC)中获得紧凑型自然吸气轿车组综合冠军以及低附着路面紧急制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、综合性能场地赛、0-400m加速赛、综合工况长距离节能赛等多个单项冠军,可以说是实力强大。

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逸动高能版到底“高能”在哪?

首先要说的当然是一台燃油汽车至关重要的部件——发动机。长安逸动高能版搭载的Blue Core 1.6L GDI 缸内直喷全铝合金发动机,在机身轻量化与燃效高效化方面颇有优势,最大马力128Ps,峰值扭矩168N·m,足以应对日常城市通勤所需。而逸动高能版匹配的原装进口爱信第三代6AT变速箱则是“靠谱”的代名词,不仅传递效率高达95%,而且可靠省心,拥有业内极佳的口碑。

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发动机与变速箱高效配合,再加上STT怠速启停系统和48V能量回收加速辅助系统的帮助,逸动高能版不仅拥有不错的动力表现,也带来了自动挡车型百公里综合油耗低至5.8L的燃油经济性,这对于消费者的钱包来说十分体贴。

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逸动高能版采用了前麦弗逊+后扭力梁式悬架的经典结构,得益于底特律专家级的底盘调校,在行驶过程中能够让驾驶者底气满满,上文提到了多项赛事冠军便是对其车辆操控性能的最有力证明。值得一提的是,逸动高能版的制动能力也很”高能”——100km/h-0制动距离仅为35.6米。如果您对这个数字没有概念,那么看一看这两位选手的成绩便知——保时捷Panamera 2017款 4S 2.9T为35.03米,奥迪TTS 2016款Coupe2.0TFSI为35.41米,可见逸动高能版的制动性能颇为接近性能跑车。

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笔者相信,大多数用户在日常驾驶过程中很少会遇到高速行驶全力制动的情况,也不会压榨出逸动高能版的全部动力,不过有了强大的实力储备,驾乘者坐在逸动高能版车内自然会信心十足。更能让人轻松感受其魅力的地方在于宽敞座舱内的丰富智联体验。逸动高能版的长宽高分别为4710*1820*1505mm,轴距达到2700mm,已超越同级主流水准,达到A+级轿车的级别,车内空间自然无需担心。

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坐在拥有电动记忆的人体工学座椅上,享受in Call 3.0智能车载互联系统带来的贴心便捷体验,比如智能导航、在线听歌、智能语音交互控制等,实现“张口就来”的骚操作,出行不再无聊。当然,远程车况查询、OTA在线升级等功能也是基础操作了。笔者最喜欢的地方是,逸动高能版不仅有常规的液晶仪表和中控大屏组成的互动双屏,在副驾驶位置,还有一条隐藏在手套箱上方的触控式显示屏,可调节音量、显示安全带提醒等,颇有新意。

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在大家关心的安全方面,逸动高能版不仅拥有高刚度吸能架构车身、6安全气囊+5安全气囊传感器等被动安全配置,还提供了ACC自适应巡航、PAB预警辅助制动、感应大灯、右侧盲区可视系统等主动安全配置,其中逸动高能版的ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统,可在0-150km/h范围内实现智能加速、制动,与前车保持安全跟车车距,并可根据驾驶者的习惯设置4档跟车距离,最大限度兼顾用户出行的舒适体验和安全保障。

高能之上更有低价优惠

长安第二代逸动的官方指导价为7.49-10.69万元,本就在紧凑级轿车市场拥有不错的竞争力,如今为祝贺长安汽车赢得了超1700万位用户的青睐,更限时推出“长安逸动 高能来袭”优惠活动,最高优惠21000元,包括现金优惠1万元、2年24期0利率的金融礼和补贴至高7000元的置换礼等。

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在操控体验、人性化科技配置以及安全性能方面都显示出高能实力的逸动高能版,同时也推出了极具竞争力的优惠政策,可不就是“低价高能”的代表?(文/钱溢佳)

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