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试驾德味浓浓的柯迪亚克GT,20万唯一的合资轿跑中型SUV!

2018-12-23 14:06 来源: 车一圈

说到轿跑SUV,你首先想到的一定是宝马的X6,毕竟是汽车史上第一辆轿跑SUV,随着它的出现人们才意识到SUV还可以这么玩,后来的奔驰的GLC、GLE,到如今的长安CS85都是轿跑SUV的典范。不过这些车要不就是太贵,要不就是自主,想要买一个20万左右的中型合资轿跑SUV根本没得选。不过从今年的广州车展后你就有了一个新的选择了,柯迪亚克GT,一个德系的合资中型轿跑型SUV。

试驾德味浓浓的柯迪亚克GT,20万唯一的合资轿跑中型SUV!

前几日小编试驾了这款车,无论是配置还是动力水平这款车可以说颠覆了我对斯柯达的所有印象。德系操控,加速表现出色

既然是试驾小编就来先说说柯迪亚克GT的驾驶感受。大家都知道斯柯达和大众犹如兄弟般的关系,柯迪亚克GT这款车驾驶起来的感觉也是浓浓的德味。

试驾德味浓浓的柯迪亚克GT,20万唯一的合资轿跑中型SUV!

首先说说它的动力参数,柯迪亚克GT全系车型共有三种动力选择,其中最低配的两驱标准版搭载1.4T发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米;其余车型搭载高低两种功率调校的2.0T发动机,最大马力分别为220匹和186匹,峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米。传动系统均为7速湿式双离合变速箱。

试驾德味浓浓的柯迪亚克GT,20万唯一的合资轿跑中型SUV!

而且柯迪亚克GT提供了包括经济、运动、标准、个性化、雪地、越野6种驾驶模式,不同模式下,发动机、变速箱和转向系统输出特性都有所不同。

试驾德味浓浓的柯迪亚克GT,20万唯一的合资轿跑中型SUV!

这次小编试驾的是两驱豪华版车型,虽然这款车搭载的是2.0T低功率的发动机,但是动力真的没话说,即使是标准驾驶模式下提速也非常快。运动模式下更不用说,在绿灯亮起的那一刻轻踩油门你一定是第一个跑出去的车。

试驾德味浓浓的柯迪亚克GT,20万唯一的合资轿跑中型SUV!

有人可能会说7速双离合的变速箱会顿挫,小编告诉你完全不会,升挡衔接非常平顺,挂入S挡后的降挡反应也是很及时。

试驾德味浓浓的柯迪亚克GT,20万唯一的合资轿跑中型SUV!

底盘悬架方面和柯迪亚克同样都是MQB平台的产物,前麦弗逊加后多连杆的组合基本是非常主流的配置了。驾驶和乘坐的感受要比柯迪亚克感觉要运动一些,路感比较清晰。

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