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月售不足2000辆,Jeep大指挥官为何辜负了品牌的希望?

2018-12-23 11:53 来源: 车市聚焦

如果说什么汽车品牌在国内混得最惨,想必不少朋友投会雪铁龙标致一票。的确,法系车天马行空的设计,始终得不到国内消费者青睐,销量也是长期处于低迷状态。然而车少发现今年最失魂落魄的应该是美系车,因为中美贸易摩擦等原因,不少美系车企今年业绩都遭遇断崖式下滑。

月售不足2000辆,Jeep大指挥官为何辜负了品牌的希望?

比如福特前11个月总销量为36.52万辆,与去年相比跌幅超过30%。当然,福特销量销量下滑还与自身糟糕的品质表现有关。不过还有比福特更糟糕的美系车企,它就是菲亚特克莱斯勒集团。

月售不足2000辆,Jeep大指挥官为何辜负了品牌的希望?

菲亚特克莱斯勒集团与广汽集团合资成立了广汽菲克,在国内运营菲亚特和Jeep两个品牌。菲亚特去年销量仅有0.23万辆,今年更是一塌糊涂,目前只有200余辆。也正因为销量过于低迷,FCA今年6月份在未来五年商业计划会上宣布,集团旗下菲亚特汽车公司将退出中国市场。从今往后,FCA将不在中国市场推出菲亚特品牌的任何车型。

月售不足2000辆,Jeep大指挥官为何辜负了品牌的希望?

菲亚特两进两出,让Jeep大成为广汽菲克的独苗。Jeep凭借出色的产品力以及在进口车时代攒下的品牌知名度,近几年发展一直顺风顺水,还助力广汽菲克去年整体销量突破了20万辆。不过随着SUV热潮退去,Jeep销量开始大幅度下滑,几乎每个月的跌幅都会超过30%。尽管广汽菲克已使出浑身解数,但依然未能改变低迷现状。于是广汽菲克瞄准7座SUV热销浪潮,今年4月份专为中国市场推出了Jeep品牌历史上首款7座车大指挥官。

月售不足2000辆,Jeep大指挥官为何辜负了品牌的希望?

大指挥官外观设计风格保留了Jeep品牌一贯宽厚沉稳的气质,并且整体视觉效果十分出众,这样的设计刚好迎合国内消费者“大气”的审美需求。不过大指挥官实际车身尺寸,与丰田汉兰达和福特锐界等相比没有优势。内饰采用对称式设计,大面积使用了软性材质+皮质,拥有不错的豪华质感。配置当然不含糊,包括真皮座椅、ACC自适应巡航、主动刹车和大尺寸全景天窗等应有尽有。

月售不足2000辆,Jeep大指挥官为何辜负了品牌的希望?

Jeep大指挥官搭载了全新牧马人和阿尔法·罗密欧Giulia同款的2.0T发动机,分高低功率版本,最大功率265马力、最大扭矩400牛·米。传统系统匹配的ZF出品的9速手自一体变速箱,配有一套适时四驱系统。实际驾乘体验中Jeep大指挥官动力输出稳定,乘坐舒服易于掌控。当然较大的车身让操控没有什么亮点,并且油耗也较同级别车型高出一截。

月售不足2000辆,Jeep大指挥官为何辜负了品牌的希望?

从产品力来看,Jeep大指挥官还是一款比较出色的7座大SUV。不过这款被Jeep视为救星的大车,却未能得到太多国内消费者认可。Jeep大指挥官上市半年有余,月均销量才1700余辆。这样的成绩并不亮眼,并且相较于竞品车型丰田汉兰达、福特锐界和大众途昂等,Jeep大指挥官甚至还有些惨淡。为何国人都不愿意买Jeep大指挥官呢?

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