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改革开放:中国品牌崛起40年

2018-12-23 00:00 来源: 国际商报

改革开放:中国品牌崛起40年

◆中国汽车市场年产销量已由1978年的10万辆,扩大到2017年的近3000万辆;◆汽车产业整体规模不断扩大,成为中国最重要的实体产业;◆汽车工业已经成为各大城市建设的重要支撑,明显带动了地方经济的发展;◆中国汽车工业整体的水平在提升,上下游的产值都在攀升;◆积极引进外资,扩大合资建设,国际主流的品牌均在中国投资落户;◆国际交流不断加强,中国车企纷纷在海外建设研发中心;中国品牌不断崛起,以领克和WEY为代表的自主中高端品牌诞生;◆新能源汽车、智能网联率先发力,新造车企业为产业注入活力。

中国,全球第一大汽车市场

改革开放40年来,随着中国经济的增长和人们消费能力的提升,汽车行业成为了最受益的市场。

在改革开放之初,中国一年的汽车产销量才十几万辆,几乎没有人拥有私人汽车。而今,中国已成为全球最大汽车产销国,去年全年产销量逼近3千万辆,独占全球市场三分之一。中国汽车业在改革开放过程中不仅成为中国经济推动引擎,也在社会民生中也扮演着不可或缺的角色。

2010年1月11日,中国汽车工业协会发布2009年国产汽车产销统计数据显示,2009年国产汽车产销双双突破1300万辆,同比增长48.3%和46.15%,其中乘用车产销分别为1038.38万辆和1033.13万辆,首次超过1000万辆。不仅如此,2009年中国汽车产销首次超过美国,成为全球产销量第一的国家。这比此前预测的时间,提前了5年。

此次突破,主要源自于2008年年底国家出台的一揽子经济刺激计划和促消政策,有效地提振了消费信心,并对汽车市场迅速复苏发挥了决定性作用。如年初推出的燃油税费改革、《汽车产业振兴和调整规划》,以及购置税减半、汽车下乡、汽车报废更新补贴等政策,都是促进汽车产销增长的主要动力。此后从2009年到2017年,中国汽车产销连续九年蝉联全球第一,成了名副其实的汽车大国。

根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2017年,我国乘用车共销售2471.83万辆,其中,中国品牌销售了1084.67万辆,占总销量的43.88%。中国品牌乘用车的崛起,离不开SUV市场的布局。近5年来,SUV细分市场销量高速增长,年增长率达40%,远超行业平均的增速水平。依托SUV市场的发力,中国品牌已经在销量上逐渐拉近与合资品牌的距离。

从外观设计到技术实力、从营销策略到战略布局,中国品牌近年来的进步有目共睹。

中国汽车“走出去”,可以充分反映现阶段的发展情况。据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示,2017年全年,中国汽车出口量达106万辆,同比增长31%。我国自主品牌正向研发和制造能力,正在获得全球市场的认可。

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