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核心研发能力再升级,上汽通用泛亚技术中心推进新四化

2018-12-22 22:33 来源: 路由社

核心研发能力再升级,上汽通用泛亚技术中心推进新四化

"22年前提起泛亚,大家都以为是卖瓷砖的。但是现在提起泛亚,大家都知道了,泛亚是做汽车设计的,22年的时间泛亚用自己的实力向全世界证明自己。"上汽通用汽车泛亚汽车技术中心有限公司董事、执行副总经理,刘启明说道。

说这段话时刘启明正站在泛亚金桥园区内的愿景可视化中心,该园区于12月12日首次向媒体开放。本次开放参观目的主要是让大家进一步了解技术中心的先进设施、分享泛亚"数字化"战略的最新成果、展现泛亚面向未来的研发实力。

核心研发能力再升级,上汽通用泛亚技术中心推进新四化

首先来了解一下上汽通用泛亚技术中心的历史。泛亚成立于1997年,由通用汽车(中国)公司与上海汽车工业(集团)总公司(现上海汽车集团股份有限公司)共同组建。

凭借起步早的优势,泛亚获得两个第一称号:一是第一家中外合资汽车设计开发中心,二是国内第一家获得"国家认定企业技术中心"的合资汽车企业。

成立以来泛亚涉足立足本土,充分整合股东方技术优势,为整车企业提供世界级的设计造型、工程开发和试验认证等全过程的汽车开发服务。

核心研发能力再升级,上汽通用泛亚技术中心推进新四化

今天的泛亚,已经成为上汽通用全球研发体系的重要组成部分。陆续投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均取得成功。除此之外,还推出了一系列前瞻的概念车型,为未来产品的设计方向做出有益的探索。

接下来我们来看一下,诞生诸多经典车型其背后具体有什么技术支持。以及未来,泛亚技术中心的主要研发方向。

泛亚拥有众多全球领先的开发设施,如整车热力学风洞、缩比模型风洞、车辆安全试验室、振动噪声试验室、材料试验室、愿景可视化中心、欧五排放试验室,动力总成试验室、底盘运动与动力学参数测量试验室、结构试验室、电子电器试验室等一应俱全。

其中,园区内的前瞻设计及造型中心,拥有愿景可视化中心及穹顶评审区。愿景可视化中心(EVC),是国内首创使用三屏幕全尺寸超4K LED显示技术的虚拟评审中心。

据设计师透露,泛亚的汽车设计方案确认及评审均在此处进行。环绕屏幕为设计师及评审人员提供更直观的汽车图像及模型信息,利用虚拟模型评审减少对油泥实物模型的依赖,做到在设计过程中尽早优化设计方案,提升研发速度。

核心研发能力再升级,上汽通用泛亚技术中心推进新四化

在技术中心的穹顶评审区里,摆放了通用旗下许多极具代表性的概念车。据了解,评审区的穹顶的造型设计是为了更好的呈现概念车本来的模样,与我们平时在马路上有花草树木、车水马龙环境下汽车画面不同,穹顶评审区内的概念车没有其他画面的干扰,通过半球面的设计呈现出概念车更全面通透的样子。

核心研发能力再升级,上汽通用泛亚技术中心推进新四化

接下来是参观的油泥模型工作室,据介绍,泛亚金桥园区内共有六个油泥模型工作室。值得一提的是,在油泥模型工作室内,为了设计师可以多角度的观察模型,二楼办公室均为落地窗,这些细节体现出对其设计师工匠精神的支持。

核心研发能力再升级,上汽通用泛亚技术中心推进新四化

于今年9月建成的缩比模型风洞,模型缩比为40%,用时5年共投资1.4亿元,是国内整车厂中首个缩比模型风洞。据介绍,气动开发前期造型尺寸变化较大,而缩比模型风洞的建成能够节省油泥表面修改时间,提高试验效率。

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