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插电混动车被划为燃油车,真的会影响补贴和优惠吗?

2018-12-22 20:47 来源: 懂车师哥

插电混动车被划为燃油车,真的会影响补贴和优惠吗?

随着新能源汽车的大力推广,又能加油又能充电的插电混动车得到了很多人的青睐,而最近发改委发布的一则管理条例,似乎宣告了这种车型的"死刑",我们先来看看到底是什么样的规定。

这条规定的名字为《汽车产业投资管理规定》,里面最具有话题性的一则规定便是第五条:

插电混动车被划为燃油车,真的会影响补贴和优惠吗?

据悉,该规定的正式实施日期为2019年的1月10日,只有20天了,于是很多这样标题的文章就冒出来了:

插电混动车被划为燃油车,真的会影响补贴和优惠吗?

插电混动车被划为燃油车,真的会影响补贴和优惠吗?

如果真像它们所说,没有补贴之后的插电混动车价格将会非常高,很难卖出。所以插电混动车真的要"凉了"吗?小编看来还未必:首先发改委公布的规定,是针对汽车投资管理而发布的,而对插电混动车型实际的定位影响应该不大,更谈不上直接取消插电混动车型的补贴和购置税优惠政策;再者,在2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》中,已经把插电混动、纯电动、氢燃料电池三种定为新能源技术路径,计划持续时期一直到2020年,不可能在半路直接把插电混动赶下车。

插电混动车被划为燃油车,真的会影响补贴和优惠吗?

也就是说,即使把插电混动划入了燃油车的投资范围,目前也无法影响插电混动车型的补贴政策,所以大家根本不用惊慌。那么插电混动车究竟有什么优势呢?对于消费者来说,插电混动车型是限牌城市的最佳解决方案,如果没有购车指标又有用车需求,只能选择新能源汽车,然而目前的纯电动车使用便利性还很难满足长途出行的需求,所以选择有发动机的插电混动车是相对稳妥的选择。

插电混动车被划为燃油车,真的会影响补贴和优惠吗?

而对于传统厂家来说,插电混动车型无疑是一个合适的过渡产品。对于传统的汽车厂家来说,转型新能源是必经之路,但如果直接要求传统厂家全部去生产纯电动车型,显然有些过于赶鸭子上架,而插电混动车型的主要驱动形式也是电驱动,所以生产插电混动车型能帮助传统主机厂更好地向新能源转型。

插电混动车被划为燃油车,真的会影响补贴和优惠吗?

(上个月插电混动车销量冠军:比亚迪唐DM)

对于插电混动车,很多人觉得这种车型比较鸡肋,不是彻底的新能源车;有些人觉得它能兼顾燃油车和电动车的优势,大家觉得插电混动车怎么样?你们会选择吗?欢迎在下方进行留言。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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