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神车辈出的今天,终将被时代铭记!

2018-12-22 18:28 来源: 资深媒体人_刘鸿仓

神车辈出的今天,终将被时代铭记!

一台7速序列式赛车变速箱负责传输动力,车身框架和悬挂结构都按照F1的标准制成。根据1:1的车身重量比,战神破百时间至少2.5秒之内,破两百的时间也是6秒左右。而且该车采用了主动空气动力学结构和主动悬挂结构,这些都是F1赛车明令禁止的,纽维终于在这台车上实现了他想要的“完美设计”。

神车辈出的今天,终将被时代铭记!

AMGONE完全忠实F1赛车的动力系统。1.6升V6涡轮增压发动机——这可不是普通轿车上的1.6升,它的最高转速可达11000转/分,功率680马力!即便如此,还是比真正的F1赛车调低了2500转/分钟,因为考虑到使用民用汽油和发动机寿命。两个前轮分别装备了一台163马力电动机以及相应的减速机构,电机转速高达50000转/分,加上另外一台163马力电动机辅助发动机,ONE的总功率=680+163*3=1169马力。

神车辈出的今天,终将被时代铭记!

涡轮,难道没有迟滞吗?和传统涡轮增压器不同,ONE的进排气涡轮距离比较远,两者之间装有一台122马力电机,当排气涡轮不能充分给进气涡轮加力时,电机就顶上去。这个领先的设计彻底消除了涡轮迟滞。奔驰官方资料上说,这台1.6T的响应速度可以媲美V8自然吸气发动机!

神车辈出的今天,终将被时代铭记!

EQPower电力系统也是目前最先进的。前桥锂电和能量回收也来自F1赛车,系统能回收80%的刹车能量,两台电机也可以单独驱动每个车轮,从而实现理想的动力分配。电压高达800伏的电力系统,既可减少能量传输损失,又能加快充放电速度。ONE的动力系统是三辆车中最复杂的,这也让现实车重难以与马力数相当,最终结果很可能会超过1300公斤。

神车辈出的今天,终将被时代铭记!

空气动力学方面,ONE也是极具特色。车头的进气被分为三部分,分别流向前风挡、车底和两侧。前风挡气流把车头向下压,车底气流降低底部压力,两侧气流紧紧抱住侧面。整体的下压力大约700公斤左右。ONE有一种模式叫做HighlyDynamic,这个模式下,各种设定与F1相同,0-300公里加速,小于11秒,极速超过350公里,这简直令人毛骨悚然······

神车辈出的今天,终将被时代铭记!

如果从目前得到的信息和数据来看,AMGONE应该是加速最快的,Speedtail是极速最高的,而战神是最简单纯粹的。但在见到真车之前,这只是我们美好的预测,更为深入的结论还要等到开过以后再给出。

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