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科技以温度,东风日产用艺术与哲学参透这道难题

2018-12-22 16:50 来源: 驾仕派

科技以温度,东风日产用艺术与哲学参透这道难题

如果不是在场参加东风日产新天籁的上市活动,可能你只会注意到全新天籁的价格。然而,这场上市活动完整的名称是“日产智行之夜暨第七代天籁ALTIMA上市发布会”——很大程度上,前半段的“日产智行之夜”才是东风日产真正想要强调的重点。

在活动现场,除了上市会场之外,东风日产为了展示其智能科技,专门打造了一个日产智行互动体验区。按照传统印象,汽车的展示区一般是放置画面资料或者产品演示,可这次却是由一群中央美院的艺术家用11件艺术作品来构建了一个“灵·隐 智界”,用很玄妙的另一种方式将技术、产品、品牌和艺术性展示结合。

这可以说是东风日产十年以来,最有艺术性——或者也可以说最“玄学”——的一次品牌展示。如果放在营销动作一贯刻板传统、谨小慎微的日系品牌里面,东风日产这次日产智行互动体验区可谓是非常大胆的举动。毕竟在“科技轰炸”层出不穷、汽车产品发布会都快变成技术说明会的当下,东风日产今次可以说是剑走偏锋。

然而东风日产不仅仅是把日产智行科技用艺术的方式表达,其背后还隐藏了一层更深的含义:东风日产使用了大量的传统中国表达方式来解读这些枯燥的智能科技,同时又将其整合导入“天籁”这个具有古典美感的车型名称里面。

科技以温度,东风日产用艺术与哲学参透这道难题

从科技到艺术,在由艺术带出的中式表达,最终又回到了这次的主角“天籁”车型上,层层递进之后的回溯,可谓天籁的三重弦外之音。

把科技投射成艺术

“灵·隐 智界”这个体验区最有趣的地方在于,艺术家们大多选择用一种动态互动的形式,将原本很“虚”、“枯燥”的日产智行科技转换成一种可以实际体验到和感知到的行为进行呈现。

这种设计我们可以称之为“技术投射”,就好像当我们无法理解一个三维构造时,往往会选择将其投射成二维的平面设计,便于更多人来理解。这一幕就好像“影·字”这组视觉错觉艺术装置,通过灯光的照射将空间中错落的汽车机械零件投影成为 NISSAN标识字样,一副错乱的三维形式变成了二维影像。

科技以温度,东风日产用艺术与哲学参透这道难题

东风日产将日产智行科技进行了不同的分拆,比如Leaf to Home、e-Pedal、ProPILOT、e-Power、VC-Turbo等等,各自用不同艺术装置进行了呈现,让体验者更直观感受到原来这些场景就是日产智行科技。

科技以温度,东风日产用艺术与哲学参透这道难题

让我印象最深的大概有三件作品,体现NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的“光·起”、关于e-Pedal一体化智控踏板的作品“制·衡”,以及ProPilot的“金鳞墨池”。

“光·起”的设计很有意思,那是由无数光速隔断的隧道,可当你走进隧道,原本拦住你前进路线的光速会逐一打开,光似乎提前“捕捉”到了人的轨迹,喻意NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的主动制动规避功能。

“制·衡”这件作品,艺术家用全息投影造出一个很有禅意的场景——水瓢、竹林、落叶——当你踩下竹制的踏板,你会发现影像上的水瓢开始往外倒水,却又源源不绝;而当你松开踏板,水瓢就开始接水,无穷无尽。“水流不息而动静皆在一念之间,就如同e-Pedal技术对车辆的控制也是速度缓急所控,只在一体。”东风日产解释到。

“金鳞墨池”则是一种互动投影的方式,当人们走在这个场景中投影出来上百尾锦鲤会追随人的脚步而行,当人静止则是会绕路而行,如同ProPILOT智控领航所希望能够达到的自动驾驶技术。

科技以温度,东风日产用艺术与哲学参透这道难题

借助这些精巧而富有诗意的艺术装置,东风日产希望创造一种沉浸式的体验来向更多的人讲述日产智行科技的魅力,而不只是用工科生才能明白的那些生硬而直白的参数和原理来灌输。

很大程度上,东风日产借助了互联网公司的传播方式——相比汽车技术,互联网那些仅仅通过代码就实现的科技体验更为虚无缥缈,然而互联网公司也更擅长用一种温馨的生活化场景来投射科技带来的改变。

“比如说阿里云,云这个东西感觉不到,但它用起来非常方便。其实科技带给我们的感受就是这样,让你在不知不觉中感受到了科技带给我们的好。比如ProPILOT技术,怎么以更生动的方式让这些技术表现、科学原理能够很温暖的呈现给大家,这是我们当时面临的课题。现在,东风日产选择尝试用艺术的方式呈现给大家。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊说。

东风日产的智行第一

仅以汽车智能科技而言,当前车企的技术代差有不同,但归根究底在实现方式上大同小异,唯一的不同还是各自的表达方式。这一点也得到了东风日产市场销售总部总部长辛宇的认同。

科技以温度,东风日产用艺术与哲学参透这道难题

“今年是东风日产智行行动元年,我们有智能动力、智能驾驶、智能互联,所有这些东西有可能别的品牌也在做,但是东风日产是把它上升到更哲学的层面。也就是说,我们希望是通过这些技术给汽车赋能,来给汽车一种生命。汽车从原来是一台冷冰冰的机器,变成有温度的合作伙伴,用一个全新的语境来和消费者、和客户进行沟通,这对我们来说是非常重要。”

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