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日产新天籁竞争力分析:入门车型配置缩水 与丰田凯美瑞谁更强

2018-12-22 15:11 来源: 小猫心蓝

官方售价21.58万元的XL智领版是入门版2.0T车型,其配置水平介于2.0L XL时尚版与2.0L XL舒适版之间,相比2.0L舒适版配置上少了LED大灯、LED雾灯/日间行车灯、自动大灯,多了方向盘换挡和主动降噪。满足日常基本需求不是问题,但若有更高要求就很难满足了。官方售价22.98万元的2.0T XL Upper 智享版相比2.0L XL Upper 智行版价格提高3万元,除了动力提升之外,配置上也多出了方向盘换挡和主动降噪,它会在未来成为2.0T组别的销售主力车型。

日产新天籁竞争力分析:入门车型配置缩水 与丰田凯美瑞谁更强

日产新天籁竞争力分析:入门车型配置缩水 与丰田凯美瑞谁更强

官方售价26.58万元的2.0T XV 智尊版,相比22.98万元的2.0T XL Upper 智享版高出3.6万元,配置上多出了车道偏离预警、前驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、方向盘加热、HUD抬头数字显示、BOSE音响、车内氛围灯等配置。用3.6万元获得上述配置可以让人接受,但现实的问题是不少豪华品牌中级车的价格已经可以低至25万元左右。如果是喜欢高配置的新天籁粉丝,小猫建议您在多花4000元选择2.0T XV AD1 智尊领航版,它多出了车道保持辅助系统和全速自适应巡航系统两项配置。

对比凯美瑞:2.0L车型无优势 2.0T车型核心卖点是加速性

日产新天籁竞争力分析:入门车型配置缩水 与丰田凯美瑞谁更强

凯美瑞是日系中级车阵营的标杆车型,选择价格同为19.98万元的凯美瑞2.0G 豪华版和新天籁2.0L XL Upper智行版进行对比,凯美瑞的优势是多出了前驻车雷达、自适应巡航、HUD抬头数字显示、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅比例放倒、自适应远近光、车载空气净化器等配置;新天籁的优势是多出了速度感应式雨刷、自动防眩目内后视镜、车联网、GPS导航、座椅加热、整体主动转向系统、倒车车侧预警系统等配置。两款车在配置搭配上各有倾向,但凯美瑞多出来的配置实用性更强,且其品牌认可度更高。

日产新天籁竞争力分析:入门车型配置缩水 与丰田凯美瑞谁更强

21.98万元的凯美瑞2.5G豪华版和22.98万元的天籁2.0T XL Upper智享版是直接对标车型,在配置方面,上述两款车型的对比结果与凯美瑞2.0G 豪华版和天籁2.0L XL Upper智行版的对比结果差异不大,凯美瑞的优势是价格便宜1万元且认可度更高,天籁的优势是动力输出更强,拥有更好加速性。在2.5L汽油车型之外,凯美瑞还有23.98万元的2.5HG 豪华版(混动车型)可选,燃油经济性出色是它的核心卖点。

总结:

相比上一代车型,新天籁变得更有特点,2.0T发动机的加入让它在公路性方面得到明显提升,会吸引部分注重性能的消费者。与主要竞争对手凯美瑞相比,新天籁在2.0L组别没有优势,且因为在口碑和认可度方面的差距,它还需要靠经销商的降价促销来提升竞争力。在2.0T车型与凯美瑞2.5L和混动车型的比拼中,加速性会成为新天籁的核心卖点,但这到底能打动多少消费者还有待时间给出答案,因为加速性领先许多的英菲尼迪Q50L在价格有优势的情况下都未能在销量上跑赢雷克萨斯ES。

来自乘联会的销量数据显示,今年1~11月本田雅阁与丰田凯美瑞的总销量分别达到156705辆、153376辆,而 天籁只有103082辆。在新款车型上市之后,小猫认为即便新天籁不能超越两位老对手,也会缩小销量之间的差距,避免被两位老对手甩的更远。

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