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法系车能在任何赛事中拿冠军,可为何销量却一直低迷?原因很简单

2018-12-22 14:50 来源: 精湛汽车行

众所周知一些汽车大厂或者是海外的知名汽车品牌,大多数都是在赛道上成名的,换句话说在赛道上的成绩就可以体现出一个厂家的汽车制造水平,在世界上这么多顶尖赛事中,法系车可以说是游刃有余,不管是f1方程式还是勒芒24小时耐力赛或者是WRC世界拉力赛等顶尖赛事中,几乎都包揽过冠军,可以说法系车能在任何赛事中拿冠军

法系车能在任何赛事中拿冠军,可为何销量却一直低迷?原因很简单

然而就是一个这样在赛道上频频夺冠的车企,却在乘用车方面并不受消费者待见,据乘联协会数据显示11月显示,法系车在我国汽车销量为19213辆,同比下降61.7%,相比起在国内混的水生水起的德系车和日系车,受到的待遇可以说是千差万别,不过据了解,欧洲汽车市场法系车却表现的非常给力,深受很多欧洲人士的喜爱

法系车能在任何赛事中拿冠军,可为何销量却一直低迷?原因很简单

事实证明,法系车带来的荣誉并不比德系和日系甚至差,还要多一点,并且含金量十足,不过或许是因为年轻的消费者并不关注这些顶尖的赛事,所以法系车在国内的影响力并没有像在欧洲那样高,单论历史,法系车无论是雷诺还是PSA的造车历史都有百年之久

法系车能在任何赛事中拿冠军,可为何销量却一直低迷?原因很简单

不仅如此,法系车在底盘方面也是公认的“调校大师”不论是引发技术革命的全球首款前轮驱动车——东风雪铁7A,还是当年的弯道王富康,所采用的后轮随动转向技术都是划时代的技术表现,论底盘调校法系车的底盘调校,可以说是数一数二,甚至能把非独立悬挂调校成独立悬挂的感觉

法系车能在任何赛事中拿冠军,可为何销量却一直低迷?原因很简单

我们可以发现法系车能在任何赛事中拿冠军,可为何销量却一直低迷呢?原因很简单,法国人追求的大多都是浪漫,而在骨子里也是自带浪漫气息,而法国人设计的汽车天马行空,不过可惜这种艺术感对于国内的消费者来说并不太感冒,最重要的是法国人自认我们不懂得浪漫,在汽车的设计上完全不考虑大众消费者的感受,这样的结果只能是销量惨淡退出车市

法系车能在任何赛事中拿冠军,可为何销量却一直低迷?原因很简单

虽然说法系车的底盘一流,但是很多人乘坐起来却感受不到,再加上孤芳自赏的傲慢性格,导致不少消费者购车时,就首先pass掉了法系车,不过近年来法系车做出的改变也是有目共睹的,能否留回中国消费者的心,还是要看法系车能否放下身段,更加深入的了解中国消费者的需求

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