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一辆20万的车月收益四五千元 共享租车平台来了

2018-12-22 13:20 来源: 齐鲁晚报

齐鲁晚报讯(记者 任磊磊) 把私家车放在平台上,供有需要的用户租赁,这样的共享平台已经来山东了。近日,记者了解到共享租车平台凹凸车已经近日了青岛、济南、潍坊、淄博等城市。在共享经济模式受到质疑的当下,凹凸车能否走出一条创新之路呢?

山东人均汽车保有量第一

车辆闲置时间达到95%

没有车的时候想买车,买了车发现经常开不上,这也导致大量车被搁置。我们经常看到车库、小区、街边,许久未开的车落满了灰尘。据罗兰贝格数据统计,车辆闲置时间达到95%,仅有5%的车辆在运行中。

中国公安部交管局数据显示,截至2018年6月,中国私家车保有量为1.8亿辆,但机动车驾照持有人数高达3.96亿人,意味着有超过2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加,据中国汽车工业协会预测,十年后中国驾照持有人会达到10亿人,而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆,有本无车一族将达到7亿。

而山东地区据2018年9月份发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》显示,汽车保有量是1953.0万辆,比2016年的1754.3万辆,又增长了198.7万辆,居全国第一。其中,汽车保有量超过200万的城市,山东省有3个:青岛、潍坊、临沂。济南有望成为第四个过200万的城市。汽车保有量最多的是青岛,但是青岛常驻人口也多,每一万人中汽车拥有量为2071辆,排名第三。东营土豪最多,万人汽车拥有量全省第一!

在北上广大城市,政府为了治堵和治污,出台了各种限牌、限号政策。以上海牌照拍卖为例,平均3-4%的中标率,每个月基本25个人抢一张车牌,拍到了再以10万块买下两块铁皮,有人一拍就是三年,还有人因为拍不到沪牌,买的新车面临报废的囧境。山东地区虽未限牌,但是诸如济南比较堵的城市,限牌的呼声一直没有停止。

于是,把闲置车辆放在平台上出售给用车用户的模式诞生了。凹凸租车以“租赁”代替“购买”,通过利用闲置的私家车资源,提高汽车使用效率。美国共享经济协会数据显示,每共享1辆汽车,可以减少13辆汽车的购买行为,减少75克二氧化碳的排放,汽车的共享经济具有节能减排的巨大社会意义。

70、80后车主爱共享

月收益在四五千元

据了解,2014年5月,凹凸租车正式上线,私家车主通过共享闲置车辆获取额外收入,租客则以更经济的价格租到心仪车辆。据其官方披露,目前凹凸租车市场份额已超过80%。但是对比同样是共享经济的滴滴出行和共享单车的火爆,共享租车经济似乎一直不温不火,至今很多人对这类平台的了解并不多。

凹凸车方面称,早在2016年就已经进入山东,其中2016年,凹凸租车业务拓展至青岛;2017年进入济南,2018年进入潍坊和淄博。目前,凹凸租车业务已覆盖60个城市,注册用户达1000万,注册车辆超过50万辆,车型逾万款。

而为了保障用车的安全,租车平台的保险保障问题备受关注。凹凸车方面称,其为客户投了相应的险种,由保险公司独家提供适合共享租车模式的255万元的全新险种,一旦发生事故,凹凸租车将提供一站式理赔服务,维修理赔全程代理。

据悉,目前平均每辆车月度交易频次达到4次,平均客单价超过800元,车辆的月均收入达到3200元以上,年投资收益率已达30%以上。

据悉,凹凸租车的车主主要为 70 后 80 后,多为公司中层主管、私营业主,有一定的社会地位和经济基础,通过对闲置汽车资源的共享,不但获得了额外的经济收入,还使闲置资产再次产生了价值。以一辆20万的车为例,每个月的收益大概是四五千元,具体会和车辆配置、车况、出租率等因素相关。

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