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大连出台驾校计时培训新政 下月1日起正式执行

2018-12-22 11:08 来源: 大连微头条

一位市民在民意网上留言表示,2017 年 5 月报名学习,同年跑完了外路 300 公里。最近通知准备科三考试。考试之前需要练习时被告知练一圈收费 60 元,跑了一次花费了 700 元。

还有市民留言表示,16 年报的交通驾校,现在学科目三,驾校告诉学员科目三只能免费练车三圈,之后每圈 50 元钱,而且老学员交费是有 600 公里的费用,新规定改了不跑了,也不退钱。

网友"暖阳"表示,自己于 2016 年报考驾校学车,是一次性收取费用,现在驾校通知学员科目三改了新规,取消了 600 公里和 300 公里培训,只可以免费跑 3 圈线路当作培训,剩下的按照圈数收取费用,1 圈是 50 块钱可以跑 3 公里,仅学车 9 公里。想要训练还要再重新交高额的培训内容,相当于交了两遍钱。

市民韩女士 2006 年报名一家驾校,今年才考科目三,年初时曾免费学习跑了 300 公里,考前教练安排联系,结果 3 条考试线路各免费跑两圈,再练习就一圈 50 元,迫于无奈,她花钱跑了 6 圈。

市民王先生表示,以前报名还没有实行计时考试,现在学校强制老学员签合同,然后收取费用,让学员再次交钱练习科目三考试,60 元练车一次,学员一天能练习六七次,差不多每天要交四五百元。并且有的教练为了钱,教学心不在焉,就想学员多来练习多收钱。"这样下去,驾校就强盗了。"这位市民留言说。

回应:召集驾校要求公示计时培训价格

纵观市民在民意网留言主要集中在两个问题:一是自今年 9 月以来,部分驾校历史学员被要求按照计时培训方式交纳练习费用;另外一点是计时培训价格的问题。对此,昨日记者联系到价格主管部门,相关工作人员表示,此前曾对市民反馈进行过了解,并开展过相应工作。

针对第一个问题,价格主管部门表示,日前,价格主管部门已接到部分消费者投诉,对于驾考新大纲及计时培训是否适用于历史学员的问题,不属于价格问题,不在价格部门监管范围。

同时,价格主管部门表示,驾校、学员双方应严格履行培训合同或协议,如消费者认为驾校存在违反协议收费的行为,可以拨打 12345 投诉,价格主管部门将及时调查处理。

针对计时培训价格的问题,价格主管部门表示,目前驾培市场实行市场调节价,由经营者自主定价,消费者自主选择。在今年 11 月初,计时培训新政出台不久,价格主管部门立即召集全市大约 30 余家驾校负责人,针对价格政策及相关问题进行集中宣讲,并要求所有驾校在 11 月底前,对计时培训收费具体内容进行公示。截至目前,各大驾校已在醒目位置进行了公示,消费者可根据价格自主选择。

昨日,记者电话采访到大连市机动车驾驶员培训管理中心,针对市民留言,该中心一名工作人员表示,历史学员仍按照原有培训标准学习,对于历史学员再次收费问题,该工作人员表示应分为两种情况:其一是驾校已完成教学大纲既定培训内容,考前向学员收取练习费用属于市场行为,收费是否合理,不在其监管范围内;其二对于未完成教学大纲既定培训内容,向学员收取费用的驾校,驾培中心将责令其完成培训内容。

建议:确保教学质量计时培训需监管

"目前驾校也面临难题,主动权掌握在教练员手中。"大连某驾校负责人表示,培训费用是驾校与教练双方共同收益,不排除教练员为了争取更多利益,教学不认真的可能性,从而在常规学时外,尽量增加计时收费培训。

那么,驾校实行计时收费,如何保障学员利益,怎么监督教学质量?一位市民在民意网上留言建议,首先,制定格式合同范本。应强制驾校与学员签订合同,细则中规定学员每次考试不过,应责任分担显示公平,学员个人承担 50-%-60% 学费、驾校、教练应当退赔 40%-50% 部分学费,用经济手段来制约驾校,教练,既保护学员利益,又保护驾校教练成本。

其次,驾校训练车应安装监视视频,监督教练教学质量,保护女学员个人安全。对电子考试中发生错判能够提供证据,维护学员利益。

"驾培市场已经进入寒冬,亟待加强监管,重振市场活力。"上述驾校负责人表示,据统计,2018 年市内驾校报名人数已锐减到 5 万人,人数不足 2014 年的四分之一。该负责人认为,学员存在个人差异,在教学或许会出现不同进度或结果,但对于教学监管是必不可少的。

该负责人建议,首先应制定培训标准,在监管培训学时的同时,应加强教学质量监管。让学员了解教学内容,从而对教练工作有所评判。

其次,推行"先培训后付费"的模式。"计时培训、计时收费、先培训后付费"在国家和我省的相关文件中均有所表述,目前"先培训后付费"并非强制执行,没有硬性规定。该负责人建议,应严格执行"先培后付"模式,根据培训效果选择付费,有效提高教学质量。

再次,建立评价体系和淘汰机制。依据通过率、合格率等方式对驾校、教练资质进行评定,对不达标的驾校、教练提出整改意见,建立淘汰退出机制。

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