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国产新能源翻身了,上市一天订单就超2000,这次马云真的高兴了!

2018-12-22 11:06 来源: 赵旭虹

2008年,特斯拉成功交付第一辆量产车Roadster,当时还有很多人,并不看好这个拥有超前理念的品牌,可真理往往掌握在少数人的手中,就像当年乔布斯研发苹果手机一样,都会觉的这是个“疯子”,外行人看不懂,同行人看不上,就是这样的环境下乔布斯实现了改变世界的想法,2007年第四季度,诺亚基在全球市场占有率超过40%的时候,苹果公司推出了第一款全触屏智能手机iPhone,2011年第二季度,苹果公司完成了对诺基亚的历史性超越,仅仅不到四年的时间,传统手机霸主就被新兴的iPhone取代,现在的新能源汽车,就很像当年“iPhone”,不管你接受不接受,都要走进你的生活

国产新能源翻身了,上市一天订单就超2000,这次马云真的高兴了!

|新能源时代

新能源汽车包含的种类有很多,纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等,不过目前我们接触最多的,就是电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车,很多的自主品牌,都会选择增程式电动汽车、插电式混合动力汽车多一些,而新兴的品牌,都会选择纯电动车,原因很简单,混动汽车设计到发动机等很多机械元件,而这一点是新能源品牌,不具备或者比较薄弱的地方,所以电动车是唯一可以实现快速造车的选择

国产新能源翻身了,上市一天订单就超2000,这次马云真的高兴了!

从放宽新能源造车条件之后,各行各业都开始涌入,都说“隔行如隔山”,但似乎造车就没有这样的说法,别管之前是卖手机、卖电视的、还是做互联网,只要有梦想就可以,国内一下增加了近百个新能源品牌,多到大家根本认识不过来,而这些品牌,有的被消费者亲切的称作“PPT造车”,这可能是继房产泡沫之后,又一个要冒泡的领域,不过在这些品牌当中,也有一些相对靠谱的,而且已经完成了量产的目标

国产新能源翻身了,上市一天订单就超2000,这次马云真的高兴了!

|小鹏汽车

这是有长城魏之后,又一个用自己名字命名的品牌,何小鹏很多人都知道—UC的创始人,在互联网打拼多年之后,跳出这个行业选择做汽车,小鹏汽车品牌创建于2014年,算是比较低调的品牌,这点可能与何小鹏的性格有关,很少召开新闻发布会,就连同行的李想和李斌都劝他,要多宣传炒作,可是何小鹏还是不改自己的做事习惯,也正是因为踏实肯干,才会有YY创始人李学凌等数十位互联网大佬纷纷入股,不光如此,2017年马云的阿里巴巴也宣布投资小鹏汽车

国产新能源翻身了,上市一天订单就超2000,这次马云真的高兴了!

前几天,小鹏首款电动SUV正式上市了,补贴后统一售价:13.58-16.58万元,共推出两种电池容量,分别为47.6kWh和47.1kWh,NEDC综合工况续航里程达365和351公里,和行业标杆的500公里以上的续航,自然是没有办法比较,但价格和配置上的优势,让这款车在上市的24小时之内,就收到近2000份订单,这样的销售成绩,估计又会让马云高兴一下了,马老师的眼光还是没有错的

|小鹏G3

对比其他新能源品牌,小鹏首款车型来的算是比较晚的,可是“好饭不怕晚”,先看看这款小鹏G3,都有什么看点,让消费者自愿当第一个吃螃蟹的人,首先是外观上的看点,主要就是两点,一个是像星球大战里“激光剑”日行灯,第二个就是星辰式的尾灯,极具个性和辨识度

国产新能源翻身了,上市一天订单就超2000,这次马云真的高兴了!

国产新能源翻身了,上市一天订单就超2000,这次马云真的高兴了!

除了在灯上做文章,小鹏G3还向前辈学习了经验,比如前风挡玻璃就很夸张,可以覆盖驾驶员整个头顶,遮阳板也是很精致的,可以吸在玻璃上,但是看到中控屏幕,就会知道还有更夸张的,15.6英寸中控屏基本包含了车上所以的功能操作,仪表也换成12.3寸的液晶屏幕,除了这些,小鹏G3还有可以用手势操作的360度影像,虽然实用性一般,但科技感强啊,对于喜欢黑科技的消费者来说,这就是福音啊

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