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标致508L实拍:取消无框车门,真的是简配吗?

2018-12-22 10:57 来源: 车市圈

如假包换的全新动力系统,能成么?

标致508L实拍:取消无框车门,真的是简配吗?

国产508L采用了标致最新研发的1.8T涡轮增压直喷发动机,拥有最高155kW/5000rpm的输出功率,300N·m的峰值扭矩,其中需要指出的是,这款发动机在排放方面满足国六B排放法规标准,这对很多潜在消费者来说是个好消息。

同时为了搭配这台全新的发动机,标致还为508L装备了来自爱信的8速手自一体变速箱,不过具体体验如何,还需要实际试驾才能得出结论。

标致508L实拍:取消无框车门,真的是简配吗?

在底盘方面,国产508L采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,其中后悬架采用全铝制横梁,并提供了AMVAR可变阻尼悬架,关于这套AMVAR可变阻尼悬架,它是原理是通过控制电磁阀的开度来改变阻尼的软硬,从而可提供3种(舒适、标准、运动)模式选择。

总结

从近些年标致在国内的发展现状以及508这款车的开发历程我们可以窥探到,标致如今对于国内的汽车市场是极其重视的,而对于国产508L上的特殊设计(加长轴距、取消无框车门、取消掀背尾门等),你愿意相信它是量身定做还是无良简配呢?

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