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单手握、揉盘、搓盘……你的方向盘握姿可能错得离谱!

2018-12-22 09:51 来源: 视知车学院

同学们,大家好!今天院长接着和大家伙聊安全驾驶的意识和细节操作。

安全重在细节!点火起步之前的那几个准备姿势,你还记得吗?

今天咱们要说的还是注意力集中的问题,具体来说就是开车时的标准姿势。

躺着开车真的舒服吗?

不少人小时候都被爸妈说过“站没站相、坐没坐相、跟一瘫烂泥似的”。长大之后没人管了,在办公室怎么舒服怎么坐,在家里哪儿舒服躺哪儿。但假如你开车的时候还这么随性,也许离在病房瘫着就不远了。

可能有人觉得院长危言耸听:我好十几万买辆车,不就图个轻松省劲儿么?干吗还得端着姿势开?

都市里的青年人、中年人,每天为了工作营生焦头烂额,加班耗尽体力,内心焦虑不断,好不容易开上车,通勤也好,家用也罢,无非是想减轻生活重压,多些享受。但家用车不是赛车,把座椅调得特别斜,手脚都直绷的,恨不得躺在车里,真的舒服吗?

单手握、揉盘、搓盘……你的方向盘握姿可能错得离谱!

这种直男开车法,不仅操作时不好发力,一旦发生事故还容易骨折!

还有一种姿势是趴着开车,院长叫它狗刨开车法。看上去挺放松,但身体离方向盘太近,不便于大幅打方向盘,同时手肘还容易顶到座椅,需要紧急避险时比较危险。

单手握、揉盘、搓盘……你的方向盘握姿可能错得离谱!

另外,离气囊这么近,你不怕弹出来毁容?

开车就跟小学生上课似的,得注意坐姿正确。除了驾驶安全的需要,也是为你的健康着想,毕竟鼠标手、颈椎病之类的职场病已经离你不远了。上车之后为了操控自如,要先调座椅高低,原则是坐下之后能轻易看到前面。

然后调座椅前后。右脚把油门踩到底,同时把座椅往前挪,让膝盖能够自然弯曲。这样,刹车的时候,踏板踩到底也很省力,就算发生碰撞、踏板位移,膝盖也能自然收缩,避免受伤。

单手握、揉盘、搓盘……你的方向盘握姿可能错得离谱!

至于靠背:身体稍微后仰,坐垫向前翘一点,保证臀部在靠背和坐垫的夹角里,不往前滑就行。头枕最好让触点和后脑勺正中对准,一旦发生撞击、头撞向头枕,后者能起到一定的保护作用。

最后是安全带。安全带最好放在肩膀中间,勒脖子、勒脸都是和自己过不去。好多人没注意过,安全带扣是能上下调节的。院长多提醒一句,不系安全带,碰撞时安全气囊是无法弹出的,你猛踩一脚急刹,就从驾驶模式变飞行模式了。

单手握、揉盘、搓盘……你的方向盘握姿可能错得离谱!

方向盘握不准,自己也受伤

坐姿端正,是不是就可以上课……出发了?其实,矫正姿势刚完成了第一步,院长接下来想说的重点是方向盘怎么握。

汽车是一个相对私密封闭的空间,因此,好多人钻进车里之后,一方面受到空间的压抑局限,另一方面又感受到归属和保护,容易释放出平时隐藏的情绪。举个例子,平时在办公室里谦卑文雅的男职员,开车上路就敢摇下车窗骂人。

但是吧,释放不是放肆,真我也不是忘我。有不少司机一碰方向盘,瞬间进入自嗨状态:眼前是公路和远山,身旁是人生伙伴,方向盘在手,天下我有。

院长见识过各种随性的方向盘握姿,最常见的是单手掌控:右手在上边,腾出左胳膊靠着车门,或者左手在下边,右手抓着挡把或者妹子的小手。你又不是神雕大侠,何必呢?

单手握、揉盘、搓盘……你的方向盘握姿可能错得离谱!

还有的人是双手握住或抓住方向盘上方,身体前倾,极度紧张,或者在转动方向盘的时候,胳膊和身子跟着一起动。这么投入的姿势,是不是小时候玩魂斗罗练出来的?

现在的方向盘基本都带助力,但转动还是需要司机发力。可有些人连这点劲都不舍得出,用一只手揉盘。怎么地,面点师傅出身啊?更有甚者一边放着嗨曲儿,一只手在上边“搓碟”,恨不得把方向盘当成打碟机,车身都跟着左右摇摆。这会儿副驾上要有个时尚小妹儿,正好唱一首《如果我是DJ你会爱我吗》。

方向盘是驾驶者操作汽车的最重要媒介,只有正确把握,才能最大化把安全掌控在自己手中。正确的握法其实挺简单:把方向盘想象成钟表,左手放在9点位置,右手放在3点位置,也就是两手对称地放在方向盘两侧,这里也是大多数方向盘带凹槽的地方。

单手握、揉盘、搓盘……你的方向盘握姿可能错得离谱!

这样的握姿,可以保证最精准的操作,就算遇到紧急情况、需要变向闪躲,你也能做到最大的转向幅度。在“39点法”之外,一些司机独特的“10点2点”、“10点4点”等等握法,都存在行车安全隐患。那些爱“搓盘”的老司机,则很可能因为手汗太多滑溜了。还有一种常见的反抓方向盘,非常容易在出现突发情况时,被方向盘打伤手臂。

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