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这款SUV,拒绝加长,却有自己独特的长处

2018-12-22 08:27 来源: 大家车言论

每年的冬季,汽车品牌都会有例牌的冰雪试驾活动,2018的最后一个试驾,我们来到新疆的禾木,参加华晨宝马新X3的“驭冰雪,悦担当”冰雪试驾。

这的确是一次“冻”真格的冰雪自驾体验,我们的试驾车换了马牌的冬季胎,在从禾木山庄回程布尔津的路上,不期而“驭”大雪,穿越山谷,经历了难忘和不乏惊险的一次自驾。

这款SUV,拒绝加长,却有自己独特的长处

新宝马X3作为备受瞩目的热点中型SUV,已经上市几个月,试驾评测也出了很多,相信大家也都有了解过,所以,这次我们主要分享新X3雪地自驾的感受。

这款SUV,拒绝加长,却有自己独特的长处

宝马的试驾活动一直都是很成熟的,这次也非常贴心,因为禾木气温在零下三十度,所以手机容易冻关机,所有电子产品,包括我们我们的GoPro都是耗电极快,而且会冻僵。所以除了御寒服之外,宝马还给媒体老师准备了房间加湿器,保温杯,暖宝宝,随身充电宝,为了方便大家记录新疆的美景,每台车还配了一部佳能相机。

这款SUV,拒绝加长,却有自己独特的长处

进入新X3车内,最大的感受是,X3终于开始讲究内饰了。设计上延续了新五系的设计语言,中规中矩,但是手感和观感都高级细腻许多,使用起来很顺手,即使第一次开新X3也能很快上手。

面对直接竞争对手Q5L和GLC长轴距版,宝马并没有带来X3长轴距版。任何一个品牌的新车上市都会有自己的妥协和坚持,在这一点上,宝马其实还是很清晰自己的优势在于“驾控乐趣”,这点不能妥协。在新X3的实际驾驶体验上,可以感受到工程师在追求舒适和驾控感平衡。

宝马X3的后排看上去的确不宽裕,我在开车的时候总是会问一下后排的乘客:还好吗?后来回程的时候,我一直坐在后排,才发现实际的乘坐体验比看上去好很多,后排加厚的座椅贴服度是很舒服的,腿部空间也还好,只是打开车门的时候,上下车的空间很窄,也不好在后排放什么东西。标配的哈曼卡顿音响有些让人失望。

这款SUV,拒绝加长,却有自己独特的长处

雪地自驾,大家要对刹车距离有一个直观的感受,因为比正常路面长几倍。上车后在安全的直道上,在正常车速时试一下刹车。在下坡时,我们用的都是手动M1或者M2,稳住油门,让波箱拖住车速;上坡时,挂高挡位,避免大力油门或者刹车。

这款SUV,拒绝加长,却有自己独特的长处

在雪雾天开车,有一个很大的威胁来自于视线,能见度很低,另外就是在白茫茫一片的视线里,找不到参照物,开一会儿,就辨别不清路线。我的感受是有点眼晕,这个时候其实就要踩刹车了,因为你意识到晕的时候,车多半已经偏离正常线路,可能开到路边了。所以要慢,确保提前看得清比较远的路面。建议要准备墨镜,另外不要戴隐形眼镜,天太冷会大大影响清晰度。

这款SUV,拒绝加长,却有自己独特的长处

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