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元新能源车主1个月用车后说:“这车动力真不错!”

2018-12-22 08:15 来源: 趣事推荐

元新能源2018款 EV360 智联炫酷型

购买地:山东购买日期:2018-11

裸车购买价9.39万车主电耗14.5kWh/100km目前行驶1100km

最满意

关于它的外观颜值我还是挺满意的,在设计上采用了最新家族的设计风格,大体第一眼感觉整体年轻、时尚的气息比较浓厚,对于车头的大灯设计也是颇有个性感,给人一种舒适,耐看的氛围感,车身的设计也是显得挺有运动化,我觉得对它挺满意,也是我一直等着想要的那个感觉。

最不满意

这辆车在使用它的过程中,我也是有着一种比较小心翼翼摸索的态度来面对它的,对于它我也是第一次尝试与体验,对于它来说,表现的好差关系着我自己的选择明确性,我也是挺激动和紧张的,在这段时间内,对它的了解也算挺全面了,知道的也差不多,关于基础的正常驾驶来看总的来说还是表现的挺出色,虽然有些地方会有点欠佳,但我觉得可以忽略,都不是什么重点性的问题,刚买回来的时候新车的异味让我难受了一个星期,后来时间长了也就没了。

为什么选择这款车

能选择它也是抱着一种尝试还有一种好奇感来做的选择,对于它我也是有种一种吸引力一样,感觉就像是一直等着它来一样,也许这就是眼缘吧,看着它顺眼也舒服,并且它的外观颜值足以让我得到满足感。

空间 (5分,满分5分)

在储物的空间方面,它的表现也是不差的,车内设计的小贴心的储物格比较多,上车之后一些零碎的小物品上车之后可以得到放置,取放都方便,并且实用性挺高,再就是后备箱的空间也不错,够用也够敞亮,车内的乘坐空间也够用,日常的使用还是能满足的。

动力 (5分,满分5分)

动力的储备感还是挺充沛的,在行驶期间,无论是起步的加速还是中途想要加速的时候,整体的表现都是挺强劲有力的,基本的驾车需求性基本都能得到满足,最主要是它动力的平顺性不错,想快就快,想减速就减速,收放的速度变化比较灵灵敏准确。

操控 (5分,满分5分)

这款车对方向盘的设计还是挺到位的,感觉阻尼感的力度还是挺可以驾驭,方向盘的操作性比较灵活,在转向的时候,它的方向感够准确,力度也挺轻盈,在操控它的时候也是挺得心应手,还有功能键的操作也是挺顺手,划分的比较清晰明确,在操作的时候比较顺手方便。

电耗 (5分,满分5分)

这是一款新能源的纯电汽车,所以没有油耗只有电耗的消耗,怎么说呢,在刚接触它的时候,不是太能掌握它电耗的情况,每次都是用完了再充,随着时间的了解,对它越来越熟悉之后,感觉后续的费用还是挺节省的,比油耗的汽车要是、节省不少,我觉得不错,并且动力的感觉也不错。

舒适性 (4分,满分5分)

它的舒适性表现不错,对于悬架的调教上属于比较偏舒服型,小颠簸的感觉能够比较出色的过滤掉,在遇到大颠簸的时候悬架还能给你阻挡一面,变现出一股不错的韧性感,减少车子的抖动性,感觉坐在车内舒适性还是比较有保障的,再就是它的座椅设计挺不错,不光摸着手感舒服,坐在上面的软硬度也挺不错。

外观 (5分,满分5分)

外观设计的风格还是挺满意的,第一眼的感觉也是比较灵巧的感觉,车头的设计的视觉感不错,中网采用了封闭式的设计,格栅的设计感也是立体效果比较明显,前大灯的造型设计也不赖,车身侧面感也挺喜欢的,双腰线的设计的侧身,使得整个车看起来听大气又不失动感的氛围,让人眼前一亮的感觉,辨识度也是比较高的,对于外观我觉得够场面,开出去也挺有面。

内饰 (4分,满分5分)

内饰的设计感觉也是不错的,从做工、用料以及设计感上都没有什么太挑剔的地方,基本上都是我比较喜欢的感觉,怎么看怎么顺眼,前排的中控台设计上面的功能设计也是挺全面,大尺寸的触屏显示器,里面配置的功能也是挺丰富又实用,方向盘采用的是三幅式设计,粗细也是挺适中,握着手感也不错,仪表盘的造型也是挺个性,双炮筒式的造型设计及,显示的信息也是比较全面。

性价比 (5分,满分5分)

总的来讲它的优势还是挺出色的,在配置、空间、外观的造型设计也都是挺优秀的,在使用它的时候也是没有让我失望过,最主要它是新能源的电动汽车,比较节省并且还绿色环保,开着的时候动力性也能得到满足,总的来说这次的尝试也是属于挺成功的,购车价格实惠,后续的花费也比较低,有一种物有所值的感觉。

元新能源车主1个月用车后说:“这车动力真不错!”

元新能源车主1个月用车后说:“这车动力真不错!”

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