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上汽大众再添新贵,小途昂正式上市,不足17万,将取代老途观位置

2018-12-22 00:42 来源: 老九侃车

上汽大众虽然一直在一汽大众的夹缝中生存,但是却造出了不少“中国特色”的爆款车,像朗逸、途观、帕萨特、途昂等车型,都顺应了当时中国市场的需求。途观L升级成中型SUV之后,老迈的途观继续一款新车来替代当下的位置,于是一款全新的SUV车型途岳就应运而生了。途岳、途观L、途昂覆盖了国产SUV的三个级别,可以说是上汽大众对SUV市场的三管齐下,途岳完全有能力彻底接替途观,成为一个爆款车型。不过就目前的形势来看,刚上市的途岳,价格好像还是稍微贵了一些。

上汽大众再添新贵,小途昂正式上市,不足17万,将取代老途观位置

途岳和老大哥途昂的外观,有着非常高的相似度。整体上沿用大哥途昂的设计理念,将紧致和粗犷融合在一起,饱满的造型元素远看过去妥妥的一台小途昂。很明显,途岳这样的设计就是为了满足国内消费者“以大为美”的购车心理。

上汽大众再添新贵,小途昂正式上市,不足17万,将取代老途观位置

实质上,途岳的尺寸并没有那么大,4453*1841*1632mm,轴距为2680mm,勉强算是一个紧凑型SUV的定位,要比老途观和奇骏、RAV4、CR-V等标杆级车型,还是要稍微小一些的。但是在设计上,途岳确实很显大,侧面大面积平直线条,很欧系、也很符合国人的审美。

上汽大众再添新贵,小途昂正式上市,不足17万,将取代老途观位置

尾部设计上,途岳就是很干脆的大众风,官方称为“大块面设计”。车尾并没有什么明显的亮点设计,车尾上的鸭尾和全LED尾灯同样拥有着空气动力学的设计,据厂家介绍是可以有效的降低车尾紊流。所以,途岳的整车风阻系数只有0.32Cd,这样的成绩在SUV之中算得上是翘楚,对油耗的帮助就挺大了。上汽大众再添新贵,小途昂正式上市,不足17万,将取代老途观位置。

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内饰设计上,对于大众来说也算得上是一次新的设计了,整体感觉很像新款的奥迪Q2L和奥迪Q3,给人很精致的感觉。这套完全由中国设计团队打造的内饰可谓是吃透了国人的心理,既保持了原有大众品牌硬朗的风格,又通过材料、配色和细节上的点缀,打造出了更加年轻和符合时代潮流的设计风格。

上汽大众再添新贵,小途昂正式上市,不足17万,将取代老途观位置

配置方面,途岳高端配置也不错,像全液晶仪表盘、全景天窗、车内氛围灯、Beats音响等高级点的配置,途岳都有了,但是这些也是只出现在了高级一些的车型上。不过最低配的车型配置也没有那么寒酸,比如LED大灯、多功能方向盘、电子手刹、车载蓝牙、中控大屏这些都带,还是能凑合着考虑一下的。

上汽大众再添新贵,小途昂正式上市,不足17万,将取代老途观位置

动力方面,1.4T和2.0T TSI涡轮增压发动机,代号为DQ200的7速干式双离合和代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱,已经在熟悉不过了,主力车型当然还是1.4车型。开起来的动力表现只能说是达到了该有的水准,毕竟车重摆在那里。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,这套悬架系统十分主流,算是应用最多的悬架之一,当然经过大众的调校之后,水平也是相当高的。

上汽大众再添新贵,小途昂正式上市,不足17万,将取代老途观位置

16.98万的入门价格,按我说还是稍微贵了一些。途岳其实是MQB-A平台的产物,和探歌区别不大,虽然要大气很多,但是途岳的价格很难说服消费者。其实老途观官方指导价也是很高的,之所以给人一种15-20万这样的感觉,就是因为有大幅度优惠的情况存在。在刚刚上市这个时间节点上,立刻入手途岳并不理性,它确实可以成为一个爆款,但是前提还是得有个两三万的优惠幅度才合适。

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