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全新奥迪A7以80.88万起售,宝马X5看了笑而不语

2018-12-21 23:08 来源: 驾仕派

全新奥迪A7以80.88万起售,宝马X5看了笑而不语

发布车型:奥迪A7 Sportback

上市日期:12月12日

厂家指导价:80.88-87.98万元

竞争对手:奔驰CLS、特斯拉Model S

可买指数:70%

预计月销量:300辆

全新奥迪A7以80.88万起售,宝马X5看了笑而不语

一汽-大众奥迪之前已经公开了明年多达13款新车的产品规划,其中不仅有A6L、Q3和Q8这样的流量金主,也涵盖RS5、A6 allroad和e-tron这类锦上添花的点缀。

如此密集的新品投放并不多见,我想大概是在中国车市进入零增长甚至负增长的周期后,德国人需要在现有市场规模里尽可能一口吃饱,至于奥迪能否如愿以偿的保住中国豪华品牌领头羊的位置,上周发布的全新A7 Sportback可以作为参照。

全新奥迪A7以80.88万起售,宝马X5看了笑而不语

虽然此次上市公布的80.88万和87.98万的价格有些唬人,但高价主要因为奥迪先期投放的是使用3.0升涡轮增压引擎和48V电机的55 TFSI动力版本,与搭载3.0升机械增压动力的第一代A7指导价对比的话,奥迪新车的价格上浮在4、5万元的样子。

全新奥迪A7以80.88万起售,宝马X5看了笑而不语

比较凑巧的是就在全新A7上市前几天,宝马以极为接近的80.99万起售价带来了全新X5,它和奥迪一样先主推3.0升涡轮增压动力的xDrive40i车型。不过和产自内卡苏尔姆工厂的A7不同,美国制造的X5赶上了关税调整,这两天又把价格调低了3、4万,比奥迪轿跑车还便宜些——当然这是两款风马牛不相及的车型,对消费者来讲就像问你喜欢吃五分熟的菲力还是豌豆干炸面一样不知所云,不过对手握百万级预算的买家来说,选择X5是希望有更好的空间感和更强的通过性,而考虑全新A7应该是想在赛道上跑得快些,另外它的优点还有……比较体现个性,大概就是以后卖得少的意思。

全新奥迪A7以80.88万起售,宝马X5看了笑而不语

虽然以正常人的思维来讲,同样的价格肯定会选X5,但有钱人的心思又怎会让你我这些吃柠檬的普罗大众猜透呢?而且以旧款A7的优惠幅度来看,后期奥迪加推2.0T版本后的最终成交价可能会拉低到50万左右,这时全新A7看起来会更讨喜一些,起码能诱惑一些A5的用户去办按揭贷款。

而且没有对比就没有伤害:全新奔驰CLS目前全系主推2.0T动力,使用48V电机的350 4MATIC车型也要80.8万起步,这么一看全新A7好歹多两缸,算是心理安慰。而宝马8系虽然在海外市场已经发布,但国内尚且还以87.8万起的640i GC为竞争者,廉颇老矣,观感层面也不及全新A7。若是以车价比较便宜的美国市场横向评判,奥迪新车6.8万美元起售,比CLS便宜1200美元,基本符合现状。

全新奥迪A7以80.88万起售,宝马X5看了笑而不语

回首看历史,2005年开创细分市场先河的奔驰CLS迄今全球销量超过35万,而奥迪自2010年上市第一代A7后共销售了20万部新车,基本达到预期中每年销售3万辆的目标,摊开算的话其实比奔驰卖得更好:这除了得益于奥迪更低价的销售策略和更大的让利幅度,也要归功于两款车型不同的定位——

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