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智能汽车需要高质量发展 小鹏G3应势来袭

2018-12-21 22:26 来源: 一颗旅游的心

在移动互联网渗透生活的时代,汽车的智能化与网联化真的能够带来更便捷、更安全的出行吗?在娱乐至上的时代,汽车作为承载安全出行的重要工具,是否需要具备陪伴的功能呢?站在行业变革与技术革新的十字路口,部分车

在移动互联网渗透生活的时代,汽车的智能化与网联化真的能够带来更便捷、更安全的出行吗?

在娱乐至上的时代,汽车作为承载安全出行的重要工具,是否需要具备陪伴的功能呢?

站在行业变革与技术革新的十字路口,部分车企选择向前,拥抱创新,突破界限,带来更加智能化与人性化的汽车。但是,对于企业带来的技术与出行方式的革新,消费者是否选择接受,接受的时间又需要多久,这一切都不得而知。

不过,就新能源汽车的推广与普及来看,其近十年的发展几乎浓缩了消费者对新兴汽车类型从排斥到接受的过程。在“新四化”背景下,新能源汽车的经验,将为汽车的智能化、网联化的推广提供借鉴。

双十二上市的小鹏G3,在24小时内就达成1573辆的销量,就是消费者对这款“互联网基因纯电SUV”接受的最好证明。

智能汽车需要高质量发展 小鹏G3应势来袭

步起新能源的智能汽车

号称“新四化”的“电动化”、“网联化”、“智能化”以及“共享化”,是目前各大厂商战略布局的落脚点,也是汽车未来发展的方向。而这种代表未来的事物,必将经历从质疑到接受再到普及的过程。

2009年底启动的“十城千辆”节能与新能源汽车示范工程,开启了中国汽车在能源领域的变革,在长达7年的探索中,新能源技术在质疑中升级,一直到2015年之后,新能源汽车才开始进入爆发式增长阶段。如今,马路上随处可见的绿色车牌,显示了新能源汽车已被广泛接受。公开资料显示,预计到2018年年底,我国新能源汽车保有量将达到300万辆。

从开启到现在,十年的时间,新能源汽车的增长势头,让我们看到了消费者对“新四化”产物的接受度。而这种变化也将出现在智能汽车上。

智能汽车需要高质量发展 小鹏G3应势来袭

近日上市的小鹏G3,既有新能源的属性,也有智能化的标签。其NEDC续航里程为351/365KM,60km/h等速续航里程可达到520/550km。该车一经上市就统一全国售价,在新能源领域可谓独树一帜。

小鹏G3在智能互联领域更是颇有建树,率先实现了高品质,优体验的智能化应用。作为持续进化的“第一台智能汽车”,小鹏G3围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度,构建了全方位智能体验。

其中,小鹏G3的AI能力,让其智能语音交互系统拥有超越智能手机的速度。通过该系统,用户可以用语音指令控制导航、控制车辆、自动泊车、拨打电话、播放音乐、控制摄像头、控制空调、语音聊天等。同时,依托“你好 小P”AI语音助手,以及全车23个智能传感器,小鹏G3拥有融合听觉、视觉的全方位AI感知能力,实现自然语音指令控制车辆。

小鹏G3的XPILOT 2.5智能驾驶系统,拥有对标豪华车的主动安全功能、现阶段覆盖场景最广的全场景自动泊车,以及领先的智能驾驶功能,可轻松实现智能化操作。该车还可实现随时远程管理,不存在长期停放后系统休眠的问题。小鹏G3搭载自主研发的Xmart OS智能系统,拥有强大扩展潜力和丰富的功能,带来更加便捷、智能的交互感受。

基于未来的娱乐场景出行

随着移动互联渗透到生活的各个角落,汽车也逐渐从一个机械驱动的工具开始往可成长的伙伴过渡。

以往传统的动力总成中发动机和变速箱是消费者选择一款车的重要依据,而在未来,汽车是否配置足够强大的计算能力与升级能力,是否拥有足够丰富的内部和环境感知器件、软件,以及是否接入网络平台,将成为决定消费者选购的重要标准。车载应用商城上线后,已经拥有计算与升级能力的智能汽车——小鹏G3,将会推出车载K歌、游戏、视频等应用,彻底将车辆从单纯的出行工具变为更丰富的生活场景。

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