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想要彰显个性但又怕太张扬?你可能需要一台新凌派

2018-12-21 20:52 来源: 时代周报

想要彰显个性但又怕太张扬?你可能需要一台新凌派

“最具辨识度”、“最舒适”、“最高的实用性与经济性”、“任何人都能放心驾驶”……这样的标签若放在一辆汽车身上,对消费者来说似乎已无多少新意,但对于新一代凌派(CRIDER)来说,广汽本田则寄望这款全新车型不仅仅是简单的兼顾,而是能够将以上各种价值通过超越级别的平台进行高度融合,成为独一无二的存在。

想要彰显个性但又怕太张扬?你可能需要一台新凌派

新一代凌派(CRIDER)的到来,掀起了一场“轿车革命”。今年7月以来,中国汽车市场的产销量开始步入下滑的通道。据中汽协最近发布的数据,11月的汽车产销分别完成249.8万辆和254.8万辆,虽然产销量比上月分别增长7%和7.1%,但较比上年同期分别下降18.9%和13.9%。今年前11个月,乘用车的销量比去年同期下降2.8%,其中轿车产销量比上年同期分别下降2.4%和1.4%。

值得注意的是,在11月各大轿车主流派系的竞争中,日系品牌成为唯一一个仍能取得增长的派系。而广汽本田旗下的新一代凌派(CRIDER),则取得同比增长77.6%至17,763辆的耀眼成绩。

事实上,市场环境愈发严峻,对企业的考验不仅仅单纯的体系力以及营销力,拥有独特的产品力才是企业在市场上安身立命的根本。显然,广汽本田在新一代凌派(CRIDER)的身上,愈发“读懂”了中国的消费者。

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价值突围

“我们想发起一场‘轿车革命’,我们相信新一代凌派将突破中级车的定义,成为今后轿车市场的新标准。”车型开发总负责人安木茂宏在研发新一代凌派之际,已然把这个“革新”的种子,深深地埋在新一代凌派之中。

众所周知,如今的中级车市场,竞争前所未有地激烈,但A级车始终是轿车的主力战场,2017年销售占比高达63%。而在广汽本田看来,要在高手如林的中级车市脱颖而出,价值突围成为关键所在。

为此,从外观到车内空间,再到动力系统,新一代凌派都力求在每个方面刷新中国消费者的固有认知。

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首先,高辨识度霸气前脸设计,加上粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅,离远就已经让消费者知道这是一台来自Honda家族风格的全新车型。同时,为了在外观上更能吸引90后的消费群体,新一代凌派用饱满又动感硬朗的侧围,用力量十足的刀锋式双腰线勾勒,再配上行李厢运动扰流板,新一代凌派(CRIDER)外观看起来更加年轻运动。

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值得一提的是,新一代凌派(CRIDER)对灯具的设计同样考究。羽翼式LED前大灯型酷耀目,灯源内部集成全LED光源,犀利眼神让消费者一见倾心。同时后方LED组合尾灯采用Honda专属“C”型设计,精致的同时不失凌厉,灵动传神。

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